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記事検索結果
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新工場は最新鋭の生産自動化ラインの導入やコスト競争力の向上(北米自由貿易協定〈NAFTA〉域内の関税優遇制度と安価な労務費の活用)が特徴。
日系自動車メーカーや部品サプライヤーは需要が旺盛なアジアで生産能力を増強しているほか、北米自由貿易協定(NAFTA)によって米国やカナダへの輸出がしやすいメキシコでの生産体制を強化して...
例えば日米間の自動車貿易の場合、撤廃までは長期を要する自動車関税よりも、協定発効後すぐに利用可能となる原産地規則の方が企業活動への即効性は高い。 【メキシコブーム】 ...
自動車メーカーなど現地顧客への営業体制を強化するとともに、北米自由貿易協定(NAFTA)などを活用した部品の輸出入で、価格競争力の向上と納入期間の短縮につなげる。... また、同国は複...
メキシコは北米自由貿易協定(NAFTA)などの政策が充実しており、日本からの輸出よりも関税面で有利になることも決め手になった。
北米自由貿易協定(NAFTA)圏内の顧客需要に対応するためにも、メキシコ工場の能力増強で安定供給体制を整える。
メキシコも加わった北米自由貿易協定(NAFTA)が締結されており、カナダで生産して米国へ輸出することは、ほぼフリーパスでいける。... 今後、両国が交渉に参加する環太平洋経済連携協定&...
自由貿易協定(FTA)を積極的に進めるメキシコは主に北米市場向けの輸出拠点として魅力的。... 現地で新車販売が好調なほか、世界40カ国以上と自由貿易協定を結んでおり、輸出基地としても...
貿易自由化が進むメキシコを北米自由貿易協定(NAFTA)域内のほか、域外にも車両を輸出するグローバル供給拠点として整備する。 ... メキシコ新車販売は11年に前年比...
現在は米州域内への輸出が主体だが、ドル安や貿易自由化の進展などを背景にアジア、中東、ロシア、東欧への輸出を拡大する。... 北米自由貿易協定(NAFTA)域内や南米などに主に車両を供給...
