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港湾や空港で、ビジネス旅客と観光旅客の2本柱での需要創出を目指す。

客船などで汚水の再利用装置は少なく、今後の需要創出が期待される。

縮小する国内市場での新需要創出を目指す。

業界別に見ると、相変わらず海外需要拡大の恩恵を受ける自動車部品製造関連などを中心として受注好調との声が聞かれるが、一方で「単価は厳しく、採算の悪化も続いている」との指摘も出ている。... 建設業は公共...

4月には道内の22の試験研究機関が一つの地方独立行政法人となり、需要創出につながる新技術を開発する方向性を打ち出した。... また、企業規模拡大を目指す中堅企業や、新事業を創出するモノづくり企業へ当機...

「我々がEV需要を創出していく」と断言する。

(編集委員・宇田川智大、同・中沖泰雄) 新戦略は「国民が必要性を感じているにもかかわらず、実現されていない需要」「これまで日本が発掘してこなかった海外の需要」の二つの需要に対応...

今後の展開については、「一層の海外拡販と、日本国内での新規需要創出に取り組む」(同)方針だ。... 国内での新規需要創出策として、自動車のナンバープレートへの採用も目指す。

菅首相はこれに代わる取り組みとして、増税を通じた所得再分配の強化のほか、成長分野における需要創出と雇用の下支えを重視し、構造改革路線と距離を置く構えを見せている。

釧路東水の真崎邦男会長は「これまでは無理だった魚でも、沖縄まで輸送することが可能になるかもしれない」と窒素氷の効果と需要創出を期待する。

以下「所得税・法人税など税制改革」38・3%、「公共事業による需要創出策」30・2%、「規制緩和や民営化で需要喚起策」17・2%と、国の需要創出、喚起策の要望が強い。

今こそ適切な財政政策が必要だ」 ―需要創出のために有効な施策は何ですか。 ... また先端医療や環境関連での技術革新、農業の生産性向上など、国内需要を創出する従来の取り組みを超えた施策...

これに対して日銀は「デフレの根本原因は需要不足にあり、政府による需要創出が先決」「追加緩和措置をとっても効果は小さい」などの見解を示し、追加緩和にはいささか消極的。 ... 同時に、デフレの原...

従来型の規制緩和型ではなく、インフラ整備や研究開発、需要創出などを誘引する総合特区で、県独自の投資を実施するとともに国に対し大規模な投資を求めていく。

“シルバーニューディール”で高齢者の新たな雇用や需要を生み出す。... 医療や介護、健康関連産業を成長産業に育て、需要増と雇用増を狙うものだが、シルバーニューディールはその“肉付け版”。... 高齢者...

「炭素繊維による環境浄化や最先端の複合材料の製造技術など、新たな需要創出に取り組み、日本の産業界の活性化に貢献したい」と、炭素繊維の普及活動にまい進する。

厳しい経済情勢を踏まえ、雇用創出や企業経営に対策を講じ、地域経済の回復、成長を目指す。 経済対策では、業界団体等が取り組む販売会開催などを支援する、モノづくりにいがた新需要創出事業費補助金に1...

これに対して白川日銀総裁は、デフレ脱却への特効薬は金融緩和策でなく、膨大な需給ギャップを埋める需要創出策であるとの見解を崩していない。金利を下げ、資金を大量に供給しても、需要を喚起する効果は見込めない...

2010年1―12月の2輪車需要見通しは前年比6・5%減と販売減が続く。 販売減少の要因はいくつかあるが「排ガス規制対応で電子制御式の燃料噴射装置(FI)の搭載で価格が...

「工業用は既存顧客の需要が2009年2月の最悪期から徐々に回復している。新規開拓はボイラや工業炉の天然ガスへの燃料転換で、09年度の計画である年間約1億立方メートル程度の需要創出は順調に進んでいる。....

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