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記事検索結果
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国内最大級の大型ハンマーや大型のリング圧延機などの自社設備を駆使し、ジェットエンジン部品や機体構造部品などを安定的に供給できる点をアピールする。
航空機など機体の強度向上や軽量化につながる炭素繊維強化プラスチック(CFRP)など各種複合材料の加熱硬化試験や加熱加圧評価試験に加えて、実際に部品も試作できる。
【GEインスペクション・テクノ/機体複合材用の非破壊検査器】 GEインスペクション・テクノロジーズ・ジャパン(東京都武蔵野市、白幡晶彦社長、0422・67・7067)...
軸受単体ではなく、それを組み込む機体部品を含めて加工を請け負うことで売り上げの上積みを目指す。新工場建設には、「メカニカルパーツ」と呼ばれるこれら機体部品の加工を集約して効率化する狙いもある。 ...
三菱航空機の国産ジェット旅客機「ミツビシ・リージョナル・ジェット(MRJ)」での採用を目指し、機体設計プロジェクトに技術者を送り込み商機をうかがう。 ... アルミ合金から炭素...
【航空機体にも採用】 あらゆる機械の性能向上に貢献する溶接だが、意外にも航空機の世界では「信頼されていない」(川重の古賀さん)。特に機体はリベット(びょう)で留...
この地域には三菱重工業、川崎重工業、富士重工業といった航空機の機体メーカーが生産拠点を構える。... 140社を超える企業・団体が機体メーカー関係者などに自慢の技術や製品をアピールする。
【ノウハウ蓄積】 民間航空機や軍用機の部品製造のほか機体の整備を手がける日本飛行機(日飛、横浜市金沢区、鈴木伸一社長、045・773・5100)は近年、米ボーイングの仕事が増え...
エンジンフードと機体右側のカバーを大きく開閉できるように設計したほか、頻繁に点検が必要な機器を閉会部分に集中配置し、点検・調整作業を容易にした。