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記事検索結果
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電気自動車(EV)に搭載するパワー半導体や、第6世代通信(6G)基地局向け高周波デバイスへの採用を見込む。
新モデルではパワートレーン(駆動装置)と高電圧電気機器について8年間・約19万3000キロメートル走行、バッテリーについては8年間・約29万7000キロメートル走行の保証パッケージを標...
また冷凍機のバッテリー残量や庫内温度に応じて、「パワーセーブ」「高効率」「ハイパワー」の三つのモードに切り替わる。
同社の従来製品と比較して、SiCパワー半導体モジュールで約54%減、シリコンパワー半導体モジュールで約91%減と効率化した。 同社はSiCパワー半導体への投資を進める...
SiCパワーモジュール事業で2027年度に売上高600億円以上を目指す。
次世代電動パワートレーン(駆動装置)「X―in―1」の開発を日産と進めるジヤトコは、EVのコスト削減のカギとなる中核部品の電動駆動装置「eアクスル」について30年までに年間500万台の...
白山工業(東京都府中市、吉田稔社長)極限環境ロボット研究所の広瀬茂男所長、木村直人研究員、和田周賢研究員らは、東京パワーテクノロジー(東京都江東区)...
ヘッドスプリング(東京都品川区、星野脩社長)は、独パワーエレクトロニクス大手のセミクロンダンフォスと共同で、エネルギー貯蔵システム(ESS)向けに大きさとコストを従来比...
砥石(といし)の製造販売を手がけるジェイテクトグラインディングツール(愛知県岡崎市)は、パワー半導体材料のウエハー研削用のビトダイヤモンド砥石「nanoVi(ナ...
住宅購入者が1台のパワーコンディショナーでPV、蓄電池、V2Hと接続できるトライブリッド型で、定置型蓄電池を採用し、自家消費型住宅のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)を...
パワー半導体の原料で、加工が難しい炭化ケイ素(SiC)の利用増加が見込まれる中、剛性と汎用性がより高い機種のニーズが伸びると見て、40番機の投入に踏み切る。
三菱マテリアルと三菱ガス化学、Jパワーが15年に設立した安比地熱が19年に建設工事を開始した。
25年からネットワーク経由でソフトを更新する技術「オーバー・ジ・エア(OTA)」の機能を拡張して運転支援技術や電動パワートレーン(駆動装置)などの機能を更新する。
内燃機関のパワーとモーターを緻密に制御することで、コルベット歴代最速の加速力とシステム総合最大出力664馬力を実現した。
北陸地区では米川社長のほか、ライオンパワー(石川県小松市)の高瀬敬士朗社長、大津屋(福井市)の大津屋孫左衛門第30代当主、八木熊(同)の八木信二郎社長が...
