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また、友好関係の象徴に位置づけられ、日本の円借款事業で推進するボスポラス海峡横断地下鉄整備計画を視察する。

日本政府はグルジア政府が進める「東西ハイウェイ整備計画」について177億2200万円を限度とする円借款を供与する。

円借款を利用した対中環境協力事業で、国際協力機構(JICA)の要請に対応した。

これはインドネシア向けの2005年度円借款における、高等人材開発事業の一部で実施されている。

その上で政府開発援助(ODA)の量の拡大や円借款手続きの迅速化、国際協力機構(JICA)の投融資機能の再開などを提言した。

採用車両数は150―200両で、受注総額は約1500億円になる見込み。... デリー―ムンバイ間を結ぶ鉄道建設計画は全長約1400キロメートルで、うち約920キロメートルの建設に日本政府が総額約450...

経済界は政府開発援助(ODA)や円借款の戦略的な活用を求めている。

こうした状況から海建協では今夏、実施機関である国際協力機構(JICA)、国交省などとトラブルが頻発したベトナム政府に対し有償資金協力(円借款)事業の改善申し入れも行って...

高耐力と低コストを両立したことが評価され、東洋建設による円借款案件「パシグ・マルキナ川河川改修事業」で約2万トンの鋼材を受注。

同プランに基づき日本の円借款で04年に開業したタイ初の地下鉄「チャルーム・ラチャモンコン線(通称ブルーライン)」の延伸計画に合わせ、CDM事業化の可能性を探る。

今後、日本が発展途上国への投資をリードし共に成長していくうえで、民間投資を誘発するための円借款協力や、PPPと連動したJICAの投融資機能の重要性は増す。... 日本は1999年に完成した中国北京首都...

東南アジア諸国連合(ASEAN)各国の幹部向け研修実施などの協力や、円借款事業のうち日本発の国際標準の普及につながる案件を優先的に決定するよう政府内で働きかけ、円借款と一体で取り組む。...

円借款事業は社会資本の整備が中心。... 円借款事業で同国は、日本の建設業界にとって最大の受注相手国となっている。... 円借款とはいえ日本国民の負担。

政府は官民が連携した途上国の開発支援を円滑に行うため、円借款を迅速に進められるようにする。借款契約署名時に事業の完成予定時期などの実施スケジュールを国際協力機構(JICA)を通じて公表...

ODA予算額のピークは97年度の1兆1687億円。... 資金調達を円借款に頼る場合、覚書を締結し相手国の議会承認などの政策過程を経るため、事業が実施されるまでにおよそ7年かかる。... 同機能の復活...

同機能はアジアなど海外の開発投資にあたり、円借款よりも短期間で機動的に資金供給できるため民間から再開を望む声が上がっていた。... 円借款が資金供給まで長い場合で10年弱かかるのに比べ3年程度ですむと...

国際協力機構(JICA)が国際協力銀行の円借款部門を統合し再始動して以来、半年以上が経過した。... 緒方理事長は「従来の技術協力と無償資金協力に円借款が加わったことで、支援の幅が広が...

アジアやアフリカといった途上国に対する支援は無償資金供与や円借款といったODA(政府開発援助)が中心。

広域開発のため物流の結節点となる地域を特定し、開発のマスタープランを策定して集中的にインフラを整備することや、官民連携の円借款制度の創設などに取り組む。 ... また官民連携の円借款では、例え...

だが自由貿易促進を目的とした日本とEUのEPA交渉では、アジア諸国との交渉でちらつかせた政府開発援助(ODA)や円借款などの切り札が使えない。... 日本がASEANとのEPA交渉を成...

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