- トップ
- 検索結果
記事検索結果
1,218件中、17ページ目 321〜340件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.014秒)
基礎解説に高張力鋼板(ハイテン)、ステンレス、アルミニウムについて素材の特性を抑えながら曲げのノウハウを紹介する。
伝統にしがみつかず、どうすれば成長し続けられるかを考え、各事業会社をもっと強い組織にしなければならない」 《成長のカギは、変化に素早く対応できる柔軟性だと説く》 「...
自動車に使う「6000系」という高強度アルミと亜鉛メッキを施した鋼板や高張力鋼板(ハイテン)を溶接できる。
今回の投資で同工場の製鉄所は自動車業界における燃費基準の適合に有用な「XG3先進高張力鋼」の主要生産基地になる予定だ。
自動車の軽量化材料として採用が拡大している高張力鋼板(ハイテン材)の加工炉メーカーなどに提案し、年内の発売を目指す。
超高張力鋼板(超ハイテン)に対応する広幅スリッターなどの設備を、2020年10月から稼働させる計画。
伝動ベルトの張力変動を吸収することにより燃費向上につなげる部品で、自動車メーカー向けに量産を進める。... 三ツ星ベルトは、自動車用伝動ベルトを主力とするが、関連製品としてプーリーや伝動ベルトの張力を...
NTNは自動車タイミングチェーンの張力を調整する新しいテンショナーを開発した。... 内部にオイルをためて油圧を保ち、エンジン始動時にチェーン張力が下がって異音が発生するのを抑える。
特集では、その動向を検証するとともに、高張力鋼板(ハイテン)やアルミニウム材料など軽量化に役立つ素材の開発動向を紹介した。
鉄鋼大手がタイとインドネシアで、自動車向け超高張力鋼板(超ハイテン)の採用拡大に力を入れる。
板厚を減らしても高い強度を保てる高張力鋼板(ハイテン)や超高張力鋼板(超ハイテン)の活用など、鉄の可能性を最大限に引き出すことに主眼を置いた。
加工が難しい高張力鋼板(ハイテン)などは、車の燃費低減に欠かせない軽量化に直結するため加工の需要が増えている。
社内試験では耐摩耗性がSUS304製チェーンと比べて5倍を記録したほか、最大許容張力も約3倍(参考値)になった。
自動車業界での超高張力鋼板(超ハイテン)や熱間プレス(ホットスタンプ)材の採用拡大で溶接用チップへの負荷は増大する傾向にあり、同社のチップドレッサーは需要が拡大している...
重量センサーでチェーンの張力を常時測定し、荷の重量が変化しても瞬時にバランスする。
トヨタ紡織の加納伸二専務役員(同左)は「シート骨格部分に採用が進む高張力鋼板(ハイテン)材など新材料のシミュレーション技術を進化させたい」と語った。
高張力鋼板(ハイテン)、ステンレス、アルミニウム合金など難成形材の加工や、絞り加工、板鍛造といった品質確保が難しい加工に対応した新製品・新技術も掲載した。
このためセンサーを組み込んだ係船索と、センサーで取得した張力や強度のデータをクラウド上で管理するシステムを開発し、実用化を目指す。 ... 張力や強度のデータは、スマートフォンでも確...
【需要取り込む】 車産業では軽量化に向け、車体にアルミニウムや高張力鋼板を採用する動きが進展。
