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19日に日本学術会議が文部科学省に提出したILC計画に関する回答には「ヒッグス粒子の研究が重要である」と評価したものの「国内への誘致を支持するには至らない」との結論が示された。... 日米欧が参加する...
日本、米国、欧州連合(EU)は20日、貿易担当閣僚による会合を来月上旬に米ワシントンで開く方向で最終調整に入った。9日を軸に調整しており、中国を念頭に置いた不公正貿易慣行の是正策を協議...
日米欧に加え、カーシェアサービスを展開する国や地域を広げて将来の事業基盤を整備する。 ... 時間や日単位で車両を貸し出す。... トヨタは2018年に米ハワイ州で販売代理店が主体の...
現在、日米欧や中国勢がEV開発を急ぐものの、電池仕様がそれぞれ異なり、仕様に応じた部材を個別に手がける素材各社は悲鳴を上げている。... EV市場は比亜迪(BYD)中心の中国勢と米テス...
トヨタ自動車は26日、追突防止や衝突回避支援などの機能を取り入れた普及型予防安全パッケージ「トヨタ・セーフティー・センス(TSS)=イメージ」を搭載したクルマの累計出荷台数が、...
検討委は21日の会合で総合所見を示し、文科省への年内の回答を目指す。... ILC計画が頓挫すれば、これまでの日米欧の国際研究体制が崩れかねない。... ILC計画 日米欧が参加する...
04年に大型ディーゼル車で実用化されたことを皮切りに、日米欧の中大型トラック・バスを中心に普及してきた。
日本学術会議の小委員会は14日、日本への誘致を目指す超大型加速器「国際リニアコライダー(ILC)」計画に関し、文部科学省から依頼され審議した見直し案に対する回答案を示した。... 小委...
トヨタは15年に投入したTSSに小型車向けの「C」と、中・上級車向けの「P」の2種類をそろえ、17年末までに日米欧のほぼすべてのクルマに設定した。... 第2世代のTSSは、1月から高級ミニバン「アル...
6日に向けた最後の一押しとして、中間選挙で勝ちたい意欲が表れたと思う」 ―中間選挙戦の印象は。 ... 6日までは“強面(こわおもて)”を保つ明確な...
カルソニックカンセイは22日、欧米フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)の自動車部品部門のマニエッティ・マレリを約62億ユーロ(約8060億円)で買収する...
海外は米中貿易摩擦の直接的影響は受けず、現在は堅調だが動向を注視したい。... 海外の方がニーズは高いかもしれない」 【記者の目/生産面の課題解決を】 日...
9月11日に都内で開かれた「デロイト トーマツ イノベーションサミット」に登壇した経産省産業資金課長兼新規事業調整官の福本拓也氏は、こうした危機感がJ-Startup立ち上げに...
日米首脳会談について経済同友会の小林喜光代表幹事は27日、「当面の摩擦を回避する建設的な結果」と評価した上で、「正念場はこれから。... 経団連の中西宏明会長も同日、「日米物品貿易協定(TAG...
27日(日本時間)の日米首脳会談では、物品貿易協定(TAG)の締結に向けて協議することが決まった。... 農産品―TPPでの譲歩が最大限/国内、体質強化が必要...
産業補助金は、激しさを増す米中「貿易戦争」の火種の一つ。... 日米欧は、自国の特定産業への補助金で国際競争をゆがめた疑いのある国に対し、罰金を科すことや、正当性を立証する責任を求めることなどを検討中...
