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研究開発トップに聞く(10)アイシン精機副社長・藤江直文氏（2017/8/9 科学技術・大学）

―自動運転や電動化といった業界の変化に、どう対応しますか。 ... ゼロエミッション、自動運転、コネクテッド(つながる車)を次世代成長領域と定め、電動化対応や電気自動...

ジェイテクト、大型車用EPSを実用化−自動運転後押し（2017/7/3 自動車）

大型車でもニーズのある自動運転開発を後押しするとともに、電動化で車両の燃費改善にもつなげる。 ... トヨタ自動車グループは車両の電動化対応を加速している。... デンソーは電動化の...

【中国専用EVも】「電動化の波は間違いなくやってくる」。... 加藤憲嗣副総経理は、新工場の位置付けを「電動化対応を視野に入れたコンセプトで設計している」と説明する。... 藤本敦...

ホンダ、20年めどにモジュール化設計導入第1弾に中国向けEV （2017/5/31 総合１）

中国でEVなどの電動化対応車の市場が今後さらに広がる中、新設計手法の確立時期として「良いタイミング」(同社幹部)と判断。... ホンダは4輪車販売台数に占めるEVやプラグインハイブリッ...

経営ひと言/ジーテクト・高尾直宏社長「未来をつくる」（2017/5/23 自動車）

「車としての今後のあり方を具現化した」と社長の高尾直宏さん。 ... 都内に新研究棟を建てたり、中国に電動化対応に向けた調査事務所を設けたりと、技術、人事、販売の面で取り組みを進めて...

トヨタ系部品6社、今3月期予想−4社増収円高影響続く（2017/4/28 自動車）

今期はトヨタ自動車の新設計思想「TNGA」関連の設備投資が国内外で本格化する。... 自動運転や車両電動化の流れを受け、次世代製品の研究開発投資にも傾注する。愛三工業の小林信雄社長は「電動化対応製品の...

針路・部品メーカートップに聞く(13)ユタカ技研社長・岡本稔氏（2017/2/10 自動車）

「主要取引先のホンダ以外への拡販と車の電動化への対応だ。... 電動化対応では、ハイブリッド車(HV)用モーター部品や自社開発のヒートコレクターを新しい事業の柱に育てていきたい」...

針路・部品メーカートップに聞く(7)ニッパツ社長・玉村和己氏ほか（2017/1/25 自動車）

「ここ数年は主要顧客のホンダのハイブリッド車(HV)化や無段変速機(CVT)化の動きに連動し、クラッチの減少リスクへの対応に力を入れてきた。... 4輪車用ではHV化な...

針路2014(14)シェフラージャパン代表取締役・四元伸三氏ほか（2014/2/3）

【シェフラージャパン代表取締役・四元伸三氏「電動化、対応力つける」】 ―2013年はホンダの「フィット」のハイブリッド車(HV)で変速機部品の大型受注が形になりました...

針路2013(13)ケーヒン社長・田内常夫氏ほか（2013/1/24）

同社の技術で、環境や電動化対応の分野で競争力のある製品を一緒に作ってもらう。... 日本と海外の役割分担を最適化し、新技術と生産の好循環をつくることが課題となりそうだ。... 価格競争は避けられず、同...

ニュース拡大鏡/デンソー、新興国を成長エンジンに（2011/1/28）

一方で国内でも一定の生産量を維持するため、低コスト化技術を生産に反映させる新たなプロジェクトをスタート。... 11年はスリム化と次の成長に向けた体制づくりをテーマに掲げた当社の構造改革3カ年計画の最...

デンソー、12年に環境対応車向け部品売上高を1000億円へ（2009/12/30）

【名古屋】デンソーは2012年までにパワーコントロールユニット(PCU)やコンバーターなど電動化対応部品の年間売上高を現在の2倍近い1000億円に拡大する。... PCUやDC―DCコ...