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記事検索結果
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H2B民営化後初の打ち上げで、2009年の初飛行から4回連続の成功となった。 ... 今回のロケットの打ち上げにより、大型ロケット「H2A」を含めて連続20回、成功率96・1%...
H2Bの打ち上げは民営化後初めてで、成功すればH2Aの16回と合わせて連続20回となる。... 「H2AもH2Bも地上側の点検・試験装置類などはほとんど自動化されている。... 「H2Bは静止軌道に&...
日本の大型基幹ロケット「H2A」は成功率95・5%と世界最高水準に達している。... イプシロンの低軌道への輸送能力は、H2Aの約10分の1に当たる1・2トンと小さいが、その費用は欧米やロシア...
政府は、H2Aの後継となる次世代の大型ロケットを開発することを決めた。... H2Aは22回の打ち上げに成功、成功率95・5%。H2Aより一回り大きいH2Bも3回の打ち上げに成功しそれぞれ民営...
国産基幹ロケット「H2A」の後継機で、三菱重工業など民間主体で開発し、宇宙航空研究開発機構(JAXA)が技術支援する。... 特にH2Aの打ち上げ費用が、欧州やロシアのロケットに比べ2...
三菱重工業は23日、国産大型ロケット「H2B」4号機の機体(写真)を名古屋航空宇宙システム製作所飛島工場(愛知県飛島村)で公開した。... H2Bは、HTVの輸送を目的...
20年度に初号機を打ち上げる、日本の次期基幹ロケット「H3(仮称)」が現行の「H2A」の半分程度の打ち上げ費用とする検討が進んでいる。... アリアン6は現行の大型ロケット「同5...
国の宇宙政策を決める内閣府宇宙政策委員会の専門部会が開かれ、2014年度から次期基幹ロケット「H3(仮称)」の開発に着手する方針が固まった。現行の基幹ロケット「H2A」の後継機機で、月...
H3は現行の基幹ロケット「H2A」の後継機で、将来の日本独自の有人ロケットも見据えている。宇宙航空研究開発機構(JAXA)はすでにH3に搭載する次期エンジンの研究を進めている。... ...
H2Aとそれを一回り大きくした「H2B」はともに民営化され、同社が海外で衛星打ち上げ受注事業を続けている。... H2Aは打ち上げ成功率95%超となり、世界水準に達している。... H2Aは初...
打ち上げの余剰能力を利用して募集するもので、50キログラムの小型衛星2機分(ほかに支持構造を2機分)。... 国産基幹ロケット「H2A」に載せて上げるが、打ち上げ能力に対して、余剰能力...
基幹ロケット「H2A」で、小惑星探査機「はやぶさ2」と次期X線天文衛星「ASTRO―H」をそれぞれ打ち上げる。また大型ロケット「H2B」で国際宇宙ステーション(ISS)用物資補給船「こ...
今夏に新型固体ロケット「イプシロン」で惑星分光観測衛星を、大型ロケット「H2B」で国際宇宙ステーション(ISS)用物資補給船「こうのとり4号機」を上げる。また14年3月までにH2Aで陸...
三菱電機は準天頂衛星軌道に上げる衛星2基と、併用して使われる静止衛星1基の開発で、受注額は計502億円。... 各衛星を打ち上げるロケットについては、国産基幹ロケット「H2A」を予定している。 ...
在任中、国産基幹ロケット「H2A」の打ち上げで世界トップレベルの成功率95・5%を達成するなど、日本の宇宙開発を米国やロシアなどに次ぐ国際水準に導いた。
1994年の純国産初号機「H2」以来、「H2A」、国内最大の「H2B」を実用化してきた。 ... ちなみに、12年までの12年間に打ち上げた国産ロケットはH2AとH2Bを合わせて年平...
現在は試作2号機となるロケットエンジン(写真)を制作中で6月に完成する予定。... 制作中の第2号エンジンは長さ60センチメートル。... 同社は国産ロケット「H2A」の燃料注入ホース...
国の宇宙政策委員会は26日、H2Aロケットに続く次期基幹ロケットの開発など、新たに策定された宇宙基本計画で検討が必要とされた事項について審議する4部会の設置を決めた。
