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国土交通省はトラック事業者に無理な要求を行う悪質な荷主や元請け業者への是正指導を強化するため、専門部隊であるトラックGメンの規模や活動範囲を大幅に拡大した。162人だったGメン調査...
国土交通省は運送現場で適正な取引が行われているか監視する「トラックGメン」の機能強化に着手した。... トラックGメンは23年7月に創設し、本省や運輸局に162人を配置した。
脱炭素化を促す電気自動車(EV)トラックは約3000台を支援。... 1台で2台分の荷物が運べるダブル連結トラックが高速道路で走行できる区間を北海道などにも拡充した。... また、運送...
荷役の対価どこまで トラックドライバーの残業上限規制に伴い輸送力が不足する「物流の2024年問題」は、運送だけでなく、物流全体に変革を迫る。... 運送業者を守る「トラックGメン」や...
政策パッケージ後押し、効率改善提案でシェア拡大 トラックドライバーの時間外労働時間に規制がかかる2024年4月1日を迎え、トラックドライバー不足が懸念される「物流の2024年問題&#...
具体的には各種取引実態を調査する経済産業省・中小企業庁の下請Gメンや国土交通省のトラックGメンなどから得られる情報を共有するデータベースを整備。
国土交通省のトラックGメンが11・12月に全国で行った集中監視では、ドライバーの長時間の荷待ち、運賃・料金の不当な据え置きなどが確認された。
国土交通省は悪質な荷主や元請け運送事業者に対する「トラックGメン」による監視で、26日に貨物自動車運送事業法に基づく「勧告」2件を初めて実施した。
働き方改革関連法により、24年4月1日からトラックドライバーに対して罰則付きの時間外労働の上限規制が導入される。... 国の動きは早く、23年7月21日には商慣行の見直しの取り組みとして「トラックGメ...
11―12月は監視強化 物流の2024年問題対策の一つとして国土交通省が7月に立ち上げた「トラックGメン」が、着実な成果を上げている。... トラックGメンは従来の業務担当者82人に...
自動運転の導入、電気自動車(EV)トラックや倉庫の脱炭素化による環境負荷の低減などを進める。... 7月に「トラックGメン」を設置し監視体制を強化している。
国土交通省は18日、トラック運転手の不足が懸念される物流業界の「2024年問題」に対応するため、荷主企業と運送事業者の間で適正な取引が行われているか監視する「トラックGメン」を21日から設置すると発表...
