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阪急阪神不、兵庫・京都に物流施設開設 EC向け需要増 (2024/11/12 生活インフラ・医療・くらし)

駅やバス停も近いため雇用確保がしやすい。

その成果として「21時以降のバスは、バス停以外での降車が可能」(スウェーデン・カルマル)、「20時以降は女性のタクシー料金を割引」(イタリア・ボルツァーノ)など、自治体...

ニュース拡大鏡/関西の観光バス進化形 インバウンド需要狙い (2024/7/23 生活インフラ・医療・くらし)

奈良交通と京都市交通局は主要バス停などに語学力のあるコンシェルジュを配置し、インバウンドにバスの乗り方やルートなどを案内する。... 奈良交通はJRと近鉄の奈良駅、奈良公園(奈良市)内...

駅やバス停がない地域で生活拠点を停留所とするようなサービス実証を行う見通しだ。

三宮駅周辺に散在するバス停を集約することで乗客の利便性を向上する狙い。

スマートフォン片手に公共交通機関の経路を検索し、スーツケースを引いてバス停や駅で列をなす外国人で市内を走るバスや電車はにぎわい、大混雑する。

バス停は目黒区総合庁舎、恵比寿ガーデンプレイス、目黒駅など合計21カ所。

学童保育やバス停、郵便局といった既存施設が拠点となる。

経営ひと言/竹中工務店・佐々木正人社長「思い出の三宮」 (2024/3/15 素材・建設・環境・エネルギー)

三宮は私鉄や地下鉄の駅、バス停が集結するターミナル。

政府は「半径1キロメートル以内にバス停・駅がない」といった地域に限り同制度の運用を認めている。

さらに今後は、充電と情報表示などの機能を備えたバス停など次世代EV関連設備の需要が高まると見て受注活動を強化する。 ... EV関連装置でも表示装置の技術が生かせ...

同駅周辺に点在する中・長距離バス停の一部を新バスターミナルに集約して交通を円滑化するほか防災機能向上も図る。

降雪時でも自宅の軒先まで車両が乗り入れることでバス停までの移動負担を最小化し、乗客がいない時間帯は運行せず燃料費を削減している。

例えば、1日に数本しかバスが止まらないバス停の時刻表を「地獄表」と呼べば、気持ちも変わるのではないかといった具合。

バス停到着の遅延も分かり、検索するタイミングや自動運転バスのルートなどから目的地への最適な経路をユーザーに提案できる。

バス停の2次元コード「QRコード」からもアクセスできるようにして初日に約5万1000、2日目には約11万のアクセスがあり、来場者が祭りに出かける前に混雑状況を把握できた。

これまで、バスは本数が少なく、バス停まで遠いといった評価、タクシーは便利だが割高といった評価であったが、最近のデマンド交通はタクシー並みの利便性を有し、乗合とすることで運賃を低廉に抑えられるという特徴...

「有償の導入先は水防センターや防災倉庫、バス停待合室、簡易トイレがある」(グループ経営本部経営戦略部)。... 三重県桑名市には処理槽の電力を賄う簡易トイレとして、静岡県吉田町にはバス...

大阪メトロなど、デジタル広告をバス停に設置 認可目指し実証 (2023/7/17 生活インフラ・医療・くらし)

大阪メトロと大阪シティバス(大阪市西区、木田俊郎社長)は、大阪市内のバス停2カ所でデジタルサイネージ付きバス停の実証実験を18日に始める。... 現在の大阪市の道路占用許可基準などでは...

市バス乗降客数をセンサーで計測 村田製作所など、北九州で実証 (2023/5/23 電機・電子部品・情報・通信1)

バス8台にセンサーなどを半年間程度設置し、バス停ごとの正確な乗降客数を探る。... 村田製作所のセンサーを用いて、「どこのバス停で何人乗降したか」といったデータを取得。

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