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記事検索結果
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0シリーズは「Thin、Light、and Wise(薄く、軽く、賢く)」という新たな開発アプローチで、「人車一体の操る喜び」「高い電費性能」など五つの価値を提供する。... ...
独立制御で効率改善 電動化・知能化に対応 電費性能、環境対応、安全快適―。... (名古屋・増田晴香) 電動車の普及に伴...
この蓄積されたデータにより地図が高精度化され、最適な車両制御で電費性能向上や安全・安心な走行を可能にする。 ... 電費性能が改善するほか、急ブレーキを防いで安全...
燃費性能を維持しつつ電費性能については現時点で2%向上を見込む。... 新システムは電気自動車(EV)走行でエンジンが動いていない時に発電用のモーターを切り離すことで、ロスを防...
燃費・電費負荷を軽減 日産自動車は6日、夏場の直射日光による車内温度の上昇を防ぐ「自動車用自己放射冷却塗装」を開発したと発表した。... エアコン使用時のエネルギ...
一般的には円筒形の触媒キャニングを楕円(だえん)形に加工することで、限られた空間で最大限の浄化性能を確保した。... 燃費・電費性能の向上に向けては、部品レベルでの小型・軽量化や、従来...
電動車の電費性能や燃費性能を向上する技術に各社が磨きをかけている。デンソーはプラグインハイブリッド車(PHV)の燃費性能向上や車室空間の確保に寄与するインバーターを、内部も見られる形で...
EVではイーアクスル摺動(しゅうどう)部であるモーターに使われる潤滑油の粘度を下げて電費性能を高めるニーズがある。
「車室空間を確保しながら空気抵抗の低減や電費性能向上を実現する薄型・軽量のシート骨格を開発している。... また電費性能向上のため熱マネジメントシステムも開発中だ。
低燃費(電費)性能と長寿命性能を高い次元で両立させた。... 従来品「エナセーブSPLT50M」に比べて転がり抵抗係数を21%削減し、電費性能に寄与する。 ....
空力性能を最適化したタイヤ形状の開発に生かし、電気自動車(EV)の電費性能向上に必要なタイヤの空気抵抗低減につなげる。 ... 同社は2027年に発表予定の次世代EV...
高さを抑えた薄いデザインと高い空力性能、電費性能、自動運転と先進運転支援システム(AD/ADAS)やコネクテッド技術などによるソフトウエア定義車両(SDV)な...
グリーン・トランスフォーメーション(GX)の実現に向けて、EVの車両性能向上に加え、EVを利用しやすい環境整備を促す狙いがある。 ... 従来は電費性能など主に車両性...
環境性能と運動性能を両立する設計技術「エンライトン」もモータースポーツに初めて採用する。... BWSCでは限られた電力で長距離を走る低電費性能や、耐久性能が求められる。エンライトンによる性能カスタマ...
省エネルギーで電費性能が高く、静粛性も優れたEVタイヤを作れる。 ... 巻き始めと終わりに小さな切れ目が生じるだけで、大きな貼り合わせ箇所がなくなり、回転走行の均質性能が向上する。
ヒートポンプシステムを介して周辺温度の熱エネルギーを有効活用するため、電費性能が向上し、航続距離を伸ばせる。... 導電部に低亜鉛鋼材を採用、またモーターコア部に薄肉成形技術や低膨潤材を採用することで...
