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記事検索結果
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大幅な賃上げが見込めない中、今春闘交渉の目玉となりそうだ。 ... 基幹労連、電機連合、全電線、UIゼンセン同盟も同様な要求を経営側に行うが、トヨタ、日産労組などの自動車総連は春闘と切り離し、...
自動車や電気など産業別労働組合で組織する金属労協(IMF・JC)は、定期昇給の確保を求める2012年春闘の闘争方針を正式に決めた。西原浩一郎議長(自動車総連会長)は「交...
東日本大震災の深刻な被害が徐々に明らかになる中、16日に金属労協(IMF・JC)傘下労組の2011年春闘の集中回答日を迎えた。... 日産、ホンダ、三菱自動車、いすゞ自動車、日野自動車...
東日本大震災への対応により、自動車メーカー各社が2011年春闘について、16日に予定していた経営側から労働組合の要求に対する回答日を延期する動きが広がっている。ホンダ、三菱自動車、日野自動車、三菱ふそ...
一時金を巡る攻防が焦点の2011年春闘について、日本自動車工業会の川口均労務委員長(日産自動車常務執行役員)は「各社の連結業績は回復傾向にあるが、輸出の採算悪化などで単独は非常に厳しい...
トヨタ自動車など自動車メーカーの主要労働組合が16日、2011年春闘の要求書を経営側に提出し、3月16日の集中回答に向けて労使交渉が本格化する。... 【ホンダ、0.2カ月増の年5.9...
連合は10日、東京・千代田区の日比谷公会堂で「闘争開始宣言中央集会」を開き、11年春闘がスタートした。... 16日には自動車総連傘下のトヨタ自動車労組が一時金5カ月プラス7万円、ホンダの労組は5・9...
日本自動車工業会の志賀俊之会長(日産自動車最高執行責任者)は8日の定例会見で、16日から労使間の交渉が本格化する2011年の春闘について言及し、「各社とも連結決算や輸出台数など数字上は...
機械・金属・中小企業で働く労働者で結成するJAM(河野和治会長)は17日、都内で中央委員会を開き、定期昇給に当たる賃金カーブ維持(4500円以上)と一時金5カ月分の確保...
迷走が続く政権を横目で睨みながらの春闘となる。... 2年ぶりのベア要求なしとなった昨年の春闘。自動車、電機など大手モノづくり企業の一斉回答は、定期昇給(定昇)をほとんどの企業が維持し...
自動車業界が真のグローバル競争時代に突入する。... 日産自動車最高執行責任者(COO)で日本自動車工業会の会長を務める志賀俊之氏に聞いた。 ... 日本も次世代技術...
日本経団連が10日まとめた大手企業の2010年春闘妥結状況(最終集計)によると、回答した16業種113社の賃上げ額(組合員の加重平均)は5886円、上昇率は1・86&#...
日本自動車工業会(自工会)の青木哲会長(ホンダ会長)は18日の会見で、電気自動車(EV)の充電方式標準化のため東京電力、自動車メーカーなど158企業・団...
緑の多い工場内や近隣の一般道を、電気自動車(EV)「ハイパーミニ」が走っている。日産自動車が2000年に日本で初めて発売したEVだ。 ... 17日に回答日を迎えた春闘。
主要自動車メーカー各社は17日、労働組合の要求に対する回答を示した。年間一時金はホンダ、日産自動車を除くと、組合の要求額を割り込んだ。... 2009年春闘で凍結した一時金の成果配分要求を復活し、業績...
《一斉に回答》 17日、春闘相場をリードする自動車、電機など大手モノづくり企業が金属労協(IMF・JC=略称JC)加盟の労働組合の要求に対し一斉に回答した。... 《経...
今春闘は17日の集中回答日を前に、定期昇給(定昇)維持の流れが強まっている。... 日産自動車の労組も実質的なベアを求めたが、厳しい交渉となっている。自動車も定昇維持の流れが支配的だ。...
「国内のモノづくりをどうしていくか、労使でしっかり話し合う必要がある」と国際競争力の低下を危惧するのは、日本自動車工業会労務委員長(日産自動車常務執行役員)の川口均さん。 春闘...
日本自動車工業会(自工会)の青木哲会長(ホンダ会長)は18日の定例会見で、トヨタ自動車の品質問題について「車メーカーとしてお客さまの安全確保が最優先だ」と述べた。......
