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記事検索結果
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さらに長期構想として、結節駅での拠点共同開発などのまちづくりや沿線活性化でも、両社の資源を持ち寄って、各種連携を視野に入れる。
沿線には1日の乗降客が10万人超える拠点駅が11ある。... 快適な通勤を沿線の魅力として訴求し始めた直後のコロナショック。... 通勤が避けられない多くの人々にとって、沿線を選ぶ重要な選択肢となるは...
緑のある暮らし方を提示する南町田グランベリーパークや図書館併設の池上駅などのように“選ばれる沿線”を目指して、駅の機能を変え、魅力ある街づくりに取り組む」 ―長年の懸案だったピーク平...
自らコストダウンして収支改善を努力するしかない」 ―都心への移動が減る一方、沿線で過ごす時間が増えそうです。 ... 今後、沿線間で定住者の取り合いになる。... ...
県東部の東三河地域の中小企業や働く世代をターゲットに、同地域の鉄道沿線を発着点として健康食や観光などを楽しむウオーキングやサイクリングなどのプログラムを作成する。 ... プログラム...
JR東日本は8日、中央線エリアと京葉線エリアを対象に、地域特性に合わせた生活関連サービスを提供する「沿線暮らしづくり構想」を推進すると発表した。... 沿線人口増加と交通系IC「Suica(ス...
キッポは子育てがしやすい沿線地域を目指し、15年に阪急電鉄(現・阪急阪神HD)が事業を開始。駅ナカのコンビニエンスストアでの職業体験や宝塚舞台制作体験など沿線の強みを生かしたサービスで...
東急は25日、2050年の沿線街づくりを視野に、新興企業を育成するコーポレート・ベンチャー・キャピタル(CVC)活動を始めたと発表した。... 既存事業がカバーしておらず、沿線の将来構...
JR西日本は18日、鉄道沿線の設備状態監視システム「Traio(トレイオ)」を導入すると発表した。... 沿線の電気設備に、電圧や温度、地盤の角度などの状態を監視するセンサーやカメラを...
一方、自民党の北陸新幹線整備プロジェクトチームや沿線自治体は予定通りの開業を求めており、延期は反発を招きそうだ。
南海電鉄沿線価値創造部の豊田真菜主任は手応えを感じている。... 南海沿線地域である大阪南部の泉州・南河内エリアは、直近5年で人口が約5万6000人減少。... 沿線人口の減少は鉄道収入にも直結する。...
改良したのは新幹線沿線の20キロ―40キロメートルおきにある変電所などに設置された電力補償装置。
沿線の食や車窓、停車駅でのもてなしを楽しみながら、毎週5日かけて九州を巡る。... JR九州は早くから、乗ることが目的となる列車を作り、沿線活性化につなげてきた。
JR東海とJR西日本は東海道・山陽新幹線のインターネット予約サービスと、沿線各地区で展開するMaaS(統合型移動サービス)を、相互リンクで連携する。
沿線エリアでの人口交流 活性化 JR西日本グループのコーポレートベンチャーキャピタル(CVC)であるJR西日本イノベーションズ(大...
