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東ソーは大容量リチウムイオン二次電池(LIB)の破裂を防ぐ電解液用添加剤と発火を防ぐ溶剤を開発、国内LIB大手などに試験出荷を始めた。... 電解液も可燃性の有機溶媒を使うため、異常時...

787は発火や発煙などのトラブルが相次いでいるが、ボーイングは今のところ機体生産を続けている。

耐熱性に優れ発火の危険性も大幅に減らせるという。

電池の安全性に詳しい専門家は「大容量の電池が一度発火すると、激しく燃える可能性がある」と指摘する。... 「中国ではEVの発火事故が多数発生しており、欧米でも例がある。発火のしやすさは電池メーカーによ...

【京都】GSユアサは5日、米ボーイングの中型旅客機「787」に供給するリチウムイオン二次電池が発火した問題について、リチウム電池を事業の柱とする方針に変更はない考えを示した。

全日本空輸(ANA)が運航する米ボーイングの中型旅客機「787」が高松空港に緊急着陸したトラブルについて運輸安全委員会は24日、発火したメーンバッテリーをジーエス・ユアサコーポレーショ...

【ワシントン=ロイターES・時事】英部材大手メギット傘下の米セキュラプレーン・テクノロジーズは20日、補助動力装置用バッテリーの発火事故を起こし運航停止となっている「787」の事故原因に関する...

【ワシントン=時事】米メディアによると、米運輸安全委員会(NTSB)は20日、米東部ボストンのローガン国際空港で起きた日本航空(JAL)の米ボーイングの中型旅客...

(3面参照、高屋優理) 発火したのは操縦室下部の前方電気室に設置されているリチウムイオン電池のメーンバッテリー。... 8日に米ボストン国際空港で起きたJAL787型...

日米当局は発火したバッテリーの安全が確認できるまで運航を見合わせるよう航空会社に命じた。

バッテリーはジーエス・ユアサコーポレーション製で、8日にJALの787でも米ボストン・ローガン国際空港で発火しているため、不具合の原因特定に向けて調査する。

【ワシントン=ロイターES・時事】米ローガン国際空港で7日発生した日本航空(JAL)のボーイング787の発火事故をめぐり、米運輸安全委員会(NTSB)は14日、...

Jパワーでは「高発熱量、低臭気、そして自然発火しにくいこと。

充放電を繰り返しても電極や電解液の劣化が少なく、発火性材料を使わないため安全性も高い。

褐炭は水分が多く、自然発火性が高いため利用が限定されていた。

従来の有機ホウ素化合物の合成法では、ホウ素化剤と有機化合物を結合させているが、ホウ素化剤は反応性が低く、パラジウムなどの高価な金属や、リチウムなどの発火性がある金属が必要で、コストや安全面で課題があっ...

ところで、石炭の中には水分含有率が40―60%で、自然発火の危険性があるため輸送に適さない褐炭と呼ばれるものがある。

ただ、リンは発火性があるため、電池材料として実用化するには安全性が課題になるという。

なぜ発火するのか、漏電も含めて理解してもらい、各家庭でも生かしてもらっている」(渡部岩男安全衛生・防火推進部トッパングループ安全道場師範)。

研修施設ではベルトに巻き込まれたり、ガスが発火したりする瞬間が疑似体験できる。

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