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トイザらスも上陸当初は「メーカーとの直接取引が取引の基本、売り場面積が3000平方メートル以下の店舗はトイザらスではない」(当時の米国本社幹部)などとして、かたくなに、本国の手法を貫く...

「トヨタ自動車との取引で当社製品への信頼は格段に高まった」と語るのは協和工業(愛知県大府市)社長の鬼頭佑治さん。2000年に小型車「カローラ」にステアリング部品が採用され、今も取引が続...

ボーイングと直接取引するティア1(1次下請け)は機体とエンジンを合わせて約50社。このティア1と取引するティア2、ティア3(2次・3次下請け)など小さい部品の供給業者ま...

現在、キヤノンヨーロッパが直接取引する売り上げ上位20社・団体は、売り上げ全体の50%強を占める。

同社ではこうした提案を既存顧客にも広げ、メーカーとの直接取引を現状の3割から5割まで引き上げる。

ただし、持ち込み人の信用程度が低い場合や、商取引に基づかないと推定される手形については割引を断られることもある。... 現地の洋紙販売業者と直接取引し、比較的安い価格での販売が特徴。... また、大口...

取引に成功した企業は約3割。... 【事例2】 ベルニクス(さいたま市南区、鈴木正太郎社長、048・864・7733)は、産業用電源で欧州企業と直接取引を始めるために今年からジ...

レアアース類は直接取引で市場がない。

国内企業と仏CFRP関連企業が直接取引するのは珍しいという。

【情報を反映】 部品メーカーからは直接取引のある完成品メーカーだけでなく、その先にいるユーザーに目を向けた安全対策へとステップアップしようとする動きが見られる。

最終ユーザーと直接取引できるクレスを軌道に乗せられれば、事業は委託形態との2本柱になり経営の安定性は格段によくなる。 ... もう一つは故障した機器をだましだまし使っている最終ユーザ...

最近は日本の中堅航空機部品メーカーも国内大手機体メーカーを介さずに海外企業と直接取引をしようとしている。

自動車部品が主力だが、航空機部品でも米ボーイングと直接取引した実績もある実力企業だ。

当初は銀嶺の販路に乗って関東進出を計画していたが、地域性や「アレルギーがある人もおいしく食べられるパン」という特色が生き、関東での直接取引も始まった。

物流費も安く、日系メーカーとの直接取引を増やしたい」。... 現代自動車などとの取引を通じて技術を磨き、昨年からダイハツ工業に提案を始めた。 ... 同社はトヨタ自動車系部品メーカー...

ボーイングと直接取引するティア1は機体とエンジンを含めて約50社。

山本邦弘社長は「輸出は商社やメーカーと直接取引するため為替の影響はない。

同社ではルネサスエレが直接取引していた顧客を一部、新たに担当することになると言う。

ルネサスエレは国内営業体制の見直しで直接取引していた顧客の一部を10月に専門商社に委譲する方針。

日系企業の開発投資が再開する中、次世代半導体材料や燃料電池の物性など自社開発の新材料向けシステムに特化し、直接取引する。

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