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ここ5年ぐらいは内燃機関を中心とした新興国向けの自動車販売が好調だった。

他社からの内燃機関など自動車部品関連の試作依頼での対応も想定する。 同社はエンジン点火プラグや酸素センサーが主力だが、2030年に向けた長期経営計画では、非内燃機関事業の育成にも力を...

日本陸用内燃機関協会は、定時総会で奥田克久会長(55、ホンダ執行職)の後任に木股昌俊氏(68、クボタ会長)を選出した。

内燃機関潤滑酸化安定度試験(ISOT)では、96時間後もオイルの粘度変化が少なく、酸化劣化しにくいことが分かった。

電動化が進む自動車業界においてハイブリッド車(HV)など従来の内燃機関の制御システムに加え、モーターなどの電子制御ユニット(ECU)電動機の制御が必要になり開発工数が膨...

中小企業優秀新技術・新製品賞 受賞38氏「喜びの声」 一般部門 (2020/4/30 中小企業優秀新技術・新製品賞)

この点で今回の受賞は当社メンバーだけでなく、本当にさまざまな取引先の皆様、さらに当社を支えていただいている金融機関、株主の方々のお陰だと考えております。... 日産自動車のVCR(可変圧縮&#...

潤滑油の劣化・含水量を計測 タイセー、センサー3品 (2020/4/16 機械・ロボット・航空機2)

3製品とも潤滑油や作動油を大量に使う切削加工の工場や、保守・点検作業が過酷な風力発電機、長期間止められない内燃機関などでの利用を想定。

日本陸用内燃機関協会は、陸用内燃機関の2020年度国内・海外生産見通しをまとめた。... 海外生産はディーゼル機関とガス機関は19年度より伸びるものの、ガソリン機関が落ち込む。 海外...

井関農機/ダイコンを高能率で収穫 (2020/3/30 新製品フラッシュ2)

個別イグニッションキーなど新機能や日本陸用内燃機関協会(陸内協)の排ガス自主規制に対応する新エンジンを搭載。

それ以降の需要は読めないし今の状況だと内燃機関から劇的に変わることはないだろう。

同社は、超過利潤をもたらすことではなく、現在のICE(内燃機関)自動車市場の50%を電気自動車(EV)に置き換えることで、環境に対して大きなインパクトを与えるこ...

持てる技術を駆使して顧客に新たな価値を提案したい」 【記者の目/変化への対応力強化】 CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化...

井関がダイコン収穫機 低排ガス 新エンジン (2020/2/14 機械・航空機1)

盗難を防ぐための個別イグニッションキーなど新機能や日本陸用内燃機関協会(陸内協)の排ガス自主規制に対応する新エンジンを搭載した。

内燃機関車はペダルを踏んでタイヤに駆動力が伝わるまでに、ガソリン燃焼量の調整や減速機の切り替えなどがあるため、わずかな時差が生じる。... 一方、内燃機関の日産車については制御の介入を感じさせない仕掛...

電動化といった潮流が迫り、部品メーカーの再編機運は高まるが、内燃機関メーカーとして強みを発揮することが、生き残りにつながる。

一見良さそうだが、言い換えると約5%のロスがある」といい、「内燃機関で言えば100リットルを給油する時に、5リットルがこぼれるようなもの」という。

一方、内燃機関の部品加工向けは厳しくなるがゼロにはならない。

内燃機関の性能向上に力を入れてきたマツダの“切り札”として注目されてきた。

日本陸用内燃機関協会(陸内協)の奥田克久会長(写真、ホンダ執行役員)は9日、会員企業の陸用エンジン生産台数が2019年に続き、20年も前年比マイナスになる可能性が大きい...

内燃機関の性能向上を軸とする自社技術「スカイアクティブ・テクノロジー」をテコに17年にはトヨタ自動車と資本業務提携した。

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