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財務省は半導体支援について「民間部門における予見可能性を高めるためにも必要な財源を確保しながら、出口も含めた複数年度の支援戦略を策定すべきではないか」と提起した。

石破首相は「適切な価格転嫁と生産性向上支援などにより最低賃金の着実な引き上げを可能とし、物価上昇を上回る賃金の増加を定着させていく」と述べた。

だが、実現は可能なのか―。

斉藤鉄夫国交相は「計画的、集中的に耐震化を進め、強靱(きょうじん)で持続可能な上下水道システムの構築を図る」とする。

25年6月には改正電気事業法が施行され、60年超の運転も可能になる。

半導体需要が急拡大するのは間違いなく、巨大市場に成長する可能性は十分ある。

東電は常々「安全が最優先」と説明してきたが、プロジェクトマネジメントやリスク管理の基本的な考え方も共有しなければ社会から納得が得られない可能性がある。

これからも、社会インフラを支える業界に携わった者として、持続可能な社会の構築に向け、引き続き微力を尽くして参る所存です。

経営ひと言/JR四国・四之宮和幸社長「外資系と挑戦」 (2024/11/4 生活インフラ・医療・くらし)

「高知はまだまだ海外旅行者が増える可能性を期待して決断した」という。

富士通とAMD、AI×HPC領域で広範囲に協業 (2024/11/4 電機・電子部品・情報・通信)

グイド上席副社長は「AIのオープン化を加速するサステナブル(持続可能)なコンピューティング基盤を目指す」と語った。

国交省、トラックGメン倍増 悪質荷主を指導 (2024/11/4 生活インフラ・医療・くらし)

「荷主の行動改善や物流全体の取引適正化を一層推進し、持続可能な物流確保に取り組む」(斉藤鉄夫国土交通相)とする。

NLJ、配車・積み付け最適化システム外販 (2024/11/5 自動車・モビリティー)

緻密かつ高い積載率での運行計画策定が短時間で可能。

持続可能な社会の実現に貢献していく。 ... 交換時間も同10―15分で全交換時と比べて約70―80%短縮が可能。

ヤネカラなど3社、家電向け可搬型電源 充放電制御で電気代減 (2024/11/4 電機・電子部品・情報・通信)

ヤネカラの吉岡大地最高執行責任者(COO)は「賃貸や集合住宅にも設置可能で太陽光の恩恵を受けられる」と強調する。

再生可能エネルギーの導入や職場の改善活動など全社単位、事業部単位の活動と合わせて、個人の改善活動にも焦点を当てる。

再生可能エネルギー電力を使った水の電気分解によるグリーン水素の製造装置向けに、2027年までの商品化を目指す。

マツダ、米大統領選注視 地域経済への影響懸念 (2024/11/4 自動車・モビリティー)

(広島・小林広幸) 中国経済産業局の実国慎一局長は「米大統領選の結果は、今後の地域経済にマイナスに効く可能性がある」と警戒する。

ピーチ、関空での旅客ハンドリング業務を自社化 (2024/11/5 生活インフラ・医療・くらし)

将来的にはハンドリング業務以外のエアラインビジネス全般に携わることが可能。

個別企業や産業団地全体の再生可能エネルギー活用の可能性を模索し、取り組みの提案を行う。... 調査結果を踏まえ、企業の属性ごとに実現可能性が高い取り組み内容を提案する。

社会インフラ再構築 JR西、官民連携手法を提案 (2024/11/5 生活インフラ・医療・くらし)

JR西日本と日本工営は、社会インフラのアセットマネジメントでサステナブル(持続可能性)を実現するための官民連携を提案する事業を始めた。

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