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トヨタ自動車は米国での大規模リコール(回収・無償修理)問題で、米運輸省から1637万5000ドル(約15億4000万円)の制裁金を科された。
トヨタ自動車の豊田章男社長は8日、米国などでの大規模リコール(回収・無償修理)問題を受け、鳩山由紀夫首相、直嶋正行経済産業相らを訪問し状況を報告した。
ただ、主要顧客のトヨタ自動車のリコール(回収・無償修理)問題の影響や政府の優遇策打ち切り後の反動減などが懸念され、先行き不透明な市場環境が続くため減配する。
《近年のリコール問題への対応策》 【グローバル化】 700万台とも800万台ともいわれるトヨタ自動車の大規模ワールドワイド、グローバルな大規模リコール(回収・無償修理)...
トヨタ自動車の豊田章男社長は23日(現地時間)、大規模リコール(回収・無償修理)問題を受けて欧州統括拠点があるベルギーを訪れた。
米上院議会では近年の米メーカー大手のリコール(回収・無償修理)台数の多さを重く見て業界全体として安全策を強化しようとしている。
【優先株問題残る】 三菱自は2004年にリコール(回収・無償修理)問題で経営危機に陥り、三菱グループ12社に優先株を発行した。
ホンダは2輪車「スーパーカブ」計1万1907台のリコール(回収・無償修理)を始めた。... 対策部品の供給に時間がかかるため、当面は修理で対応し、部品の準備が整い次第交換する。 ...
ホンダは17日(米国現地時間16日)、北米で販売する大型ミニバン「オデッセイ」とスポーツ多目的車(SUV)「エレメント」のブレーキの制動力が低下する恐れがあるとして、合...
