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記事検索結果
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2020年までに船舶用高硫黄C重油の使用が制限され、原油調達や製油所稼働にも影響するため。... 石油業界にとってはC重油の生産体制の変更は避けられない。... 「低硫黄原油と高硫黄原油の値差が拡大し...
(広島・清水信彦) 【事業所概要】▽所在地=山口県岩国市周東町獺越2167の4、0827・86・0120▽主要生産品目=純米大吟醸...
2月にボイラー燃料を重油からLNGに転換しており、2018年2月までに生産工程の加熱炉で使用している液化石油ガス(LPG)もLNGに置き換える。
従来の石炭・重油から天然ガス燃料に転換し、硫黄酸化物(SOX)や窒素酸化物(NOX)の排出抑制につなげる。
これに伴い、これまでの重油主体だった船舶燃料が、硫黄分を含まず二酸化炭素(CO2)排出量の少ないLNGに転換することが見込まれている。 ... 転換が早そうなのは、重...
東洋ゴム工業は2018年に仙台工場(写真=宮城県岩沼市)のタイヤ生産で使う熱エネルギー源を、現在の石炭・重油から天然ガスに転換する。... 従来は石炭と使用済みタイヤの混合燃焼...
浦添工場では重油を燃料とするボイラを二酸化炭素(CO2)の排出量が少ない天然ガス焚(だ)きに更新。
オートエコはLNG燃料で航行可能な自動車専用船としては世界で初めてだが、LNGだけでなく重油も燃料にできる「二元燃料エンジン」を搭載している。... 中でもLNG燃料船は、建造コストが重油を燃料とする...
【排出量に上限】 現在、船舶の燃料は重油が中心となっており、海運業界全体で年間約2億5000万―3億トンの重油を消費している。こうした中、国際海事機関(IMO)では、...
神鋼によると、重油とLNGの気化ガスを燃料とする二元燃料焚(だ)きエンジン(DFエンジン)にスクリュー式が載るのは初めて。
舶用燃料油(重油)のほか、液化天然ガス(LNG)燃料を使用可能で、国際海事機関(IMO)による各種排ガス規制に対応する。LNG使用時は従来の重油焚...
従来、回転式焼成炉のバーナーは重油や石炭が燃料で、ガスを使うタイプの実用化は国内でも珍しいという。... 都市ガスの環境性能の高さを訴求し、重油や石炭からガスへの燃料転換を進める。
日立造船は20日、重油と天然ガスを使用可能な船舶用2ストローク二元燃料機関(DFエンジン)と、低圧型の選択触媒還元法脱硝装置(SCR)を開発し11月から実証実験を始める...
鍛造部品の熱処理設備を従来の重油炉から、立ち上げや段取り替えで優位な誘導加熱装置に替え、レーザー切断機も刷新する。
