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記事検索結果
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事業化に向けて資金が必要な場合、日本政策金融公庫や商工中金の低利融資、特許料の軽減、増資を計画する場合、中小企業投資育成の株式引き受けなども利用できる。
例えば経営環境の悪化に対処するために、(国が)低利資金を貸し付けるセーフティネット貸付が今年度も引き続き拡充されています。
これに対し短期的には中堅、大企業向け低利融資やコマーシャルペーパーの買い取り、中小企業向けセーフティーネット保証・貸付制度の拡充といった資金繰り支援を行っている状況に言及。
モデル企業には省エネルギー設備などを導入するための助成金を交付するほか、低利の貸付制度なども設け利用を呼びかける。 09年度の新規事業としてモデル企業をつくる「環境配慮型事業所支援事業」と、低...
ただ、欧米政府も低利融資の拡充などで巻き返しに本腰を入れる。... 日本自動車工業会の青木哲会長(ホンダ会長)は「低炭素車開発の長期低利融資制度が日本にも必要だ」と声高に主張する。.....
SBIRがついている場合、低利融資や特許料の減免が受けられる。... 選ばれれば低利融資を受けられるだけでなく、共同研究開発やベンチャーキャピタルによる投資など、さまざまな可能性が広がる。... ・低...
日本航空(JAL)が日本政策投資銀行の金融危機対応の長期低利融資支援策を使い、2000億円規模の資金調達をすることで最終調整に入ったことが21日、明らかになった。
05年度に始まった経産省の新連携制度では、事業計画の認定を受けることで、補助金、低利融資など各種支援措置が受けられる。
経営革新計画は、「中小企業新事業活動促進法」に基づいて、中小企業による新技術開発などの事業計画を承認する仕組みで、承認されると3―5年の計画期間に低利融資などの多様な公的支援が受けられる。
CPや社債の買い取りのほか、企業金融にかかわる金融商品の担保適格基準を緩和するとともに、企業債務を担保に低利・金額無制限で資金を供給する企業金融支援特別オペを実施中だ。
「自動車メーカーが低炭素車の研究開発を進めるため長期の低利融資が必要だ」と訴えるのは、日本自動車工業会会長(ホンダ会長)の青木哲さん。
そこで問題となる資金面では、日本政策金融公庫の低利融資を受けられるほか、信用保険では一般とは別枠で資金を借りることもできる。
さらに「(燃費を低減する)低炭素車の研究開発はメーカーの中長期の努力が必要で、政府の長期の低利融資が必要」とし、国際競争力維持のため業績低迷で投資を圧縮している車メーカーの金融支援を業...
認定企業は低利融資や機械で15%、建物で8%の特別償却ができる国の設備投資優遇制度の提供が受けられる新たな枠組みも用意。
日本航空(JAL)が日本政策投資銀行の金融危機対応の長期低利融資を受ける検討を始めたのは、当面の運転資金を確保し、資金面での不安をなくすためだ。
