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統合から5年後の収益改善効果500億円を目標に定め、経営基盤を強化して新興国などの成長市場に対する投資を積極化する。... 製油所・コンビナートの生産性向上や海外進出による収益の強化が重要と、政策的に...
プレミアムカーは17年8月に導入したばかりだが、利用が好調で鉄道の収益改善効果も高い。... 1乗車当たり400―500円の座席券は、新たな運輸収入として収益へのさらなる貢献が期待できる。 &...
同社は2017年12月期決算で当期損益が33億円の赤字だったが、新プランで乗り換え需要を取り込み収益改善を目指す。
■価格転嫁進まず、収益悪化 鉄鋼メーカーの値上げに、鉄鋼流通業者が反発している。... 原材料、輸送などのコストが膨らみ、収益改善に迫られるメーカー側も難しい局面を迎えている一方で、...
モノづくりの現場で培った知見を応用して病院内のムダを減らし、顧客の収益改善を後押しする。... また改善策として保険請求といった事務処理をロボティック・プロセス・オートメーション(RPA...
鋼材の需要が持ち直し、低迷していた市況も底を打ったことから、主要10社の2018年3月期連結決算はおおむね高収益となった。... 鋼材仕入れ価格の上昇に販価引き上げが追い付かず、利益が下押しされた社も...
関電は大飯3、4号機の再稼働による月100億円の収益改善効果などの原資をもとに、7月1日に電気料金を一般家庭・法人向けで平均5・36%引き下げる。
その中で関電は国内最大出力級の大飯原子力発電所3、4号機(福井県おおい町)の再稼働による収益改善効果を最大限利用し、値下げする。
販売低迷で厳しい運営が続く大阪府3店舗を売却し、BMW事業の収益改善につなげる狙い。... 現在の井出健義社長は、11年の就任から収益性改善に取り組み成果を出した。
■販売奨励金が収益圧迫の恐れ 乗用車7社の2019年3月期連結決算は5社が増収となるものの、営業増益は三菱自動車の1社にとどまる見込み。... 【金利が上昇傾向】 ...
丸大食品は物流コストが収益を圧迫したとして、競合他社を巻き込んだ改善を検討。... 海外子会社の構造改革により、収益改善を目指すのは日本ハムと伊藤ハム米久HD。
17年の日新製鋼子会社化で見込んだ年間200億円の収益改善効果が、完全子会社化とステンレス事業統合で300億円に高まると期待している。 ... この影響で日本の鉄鋼メーカー各社はここ...
資源高を背景とした金属事業の好調などが収益を押し上げた。... 市況要因に加え、海外で買収した企業の収益なども貢献した。... 住友商事は資源事業の増益に加え、北米鋼管事業の収益改善などが増益に寄与。
大手鉄鋼各社が収益性の改善を急ぐ。... 一方、新日鉄住金は稼ぎ頭である石油・天然ガス採掘用継ぎ目なし鋼管の収益改善も急ぐ。... 保護主義的な動きが広がれば、収益改善に向けた各社の取り組みに水を差す...
クアルコムはライバルのブロードコムからの敵対的な買収提案を阻止する取り組みの一環として、収益改善に向け10億ドル(現在のレートで約1070億円)のコスト削減を1月に表明していた。
同社は1月、ライバルの ブロードコムからの敵対的な買収提案を阻止する取り組みの一環として、収益改善に向け10億ドルのコスト削減を約束していた。
経営改善を目指してコンサルティング会社と契約するなどしたものの、16年3月期には売上高は約19億円にまで落ち込んでいた。不採算店舗の閉鎖などを進めてきたが、不採算店の売却が進まず収益改善は思うように進...
