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記事検索結果
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チューリッヒ生命は2021年1月から通勤定期代の廃止と在宅勤務手当5000円を支給する。... そこで通勤費用は実費精算の形式に変更。
働き方の変化で通勤需要は減るが、二拠点居住やワーケーションなどで新たな“自発的な”移動需要を創出するチャンスだ。
ベンチャーと連携アイデアでエキナカ進化 非接触注文・決済端末は実証実験と共同開発を経て、グループのファストフードや駅弁店舗...
一般の電車を待たせず、観光・通勤需要に応える特急“ロマンスカー”を走らせられる。... 快適な通勤を沿線の魅力として訴求し始めた直後のコロナショック。... 通勤が避けられない多くの人々にとって、沿線...
東京都は食品ロス削減やオフピーク通勤に協力すると、西新宿地域(東京都新宿区)でキャッシュレスの買い物に使えるポイントを与える事業を2021年1月に始める。... 東京ユアコインが得られ...
専用のハイヤーに乗って通勤しながらのキャリアカウンセリングなどの事業可能性を検証する。... キャリア形成に悩みを持ちながら、多忙で考える余裕がない人などに対し、通勤時間を有効活用してキャリアの可能性...
働き方改革や生活様式の多様化による通勤スタイルの変化は、少子高齢化の進展とともに、将来起こりうると想定されていたシナリオだ。... 通勤通学が減るのなら、地域とともに新しい魅力を提示して、住んでいる人...
「密」回避行動で混雑解消が進む一方、有料座席車で着席して通勤するニーズも増えている。JR東は東海道線で通勤特急を新設するほか、JR西は通勤時間帯に運転する特急の停車駅を拡大する。
通勤圏内で採用意向のある企業の情報を提供し、再就職を支援する。 ... 募集の条件は雇用期間を定めない正社員、勤務地は呉市周辺で通勤圏内であることなど。
「郊外からの通勤者が多い首都圏では、テレワークが急速に進みオフィス需要は減少した。一方、比較的通勤時間に負担のない梅田は、そこまで空室率に影響はなかった。
ダイヤ改正では通勤時間帯の都市区間での「しなの」とほかの列車との順序を見直し、遅延が発生しにくくするなどの改善を重ねている。... 同社は在来線の通勤用新型電車「315系」を21年度から順次投入する予...
住友電工の空気バネは、山手線など大都市圏の通勤電車や米ニューヨーク市営地下鉄、インドのデリーメトロなどの車両にも採用されている。
