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二羽歯切、3次元測定機を導入曲がり歯傘歯車の精度保証（2019/12/25 機械・航空機）

同ギアの精度保証を自社設備で行い、信頼性を高め受注拡大につなげる。

JFEスチール、強度800メガパスカル級合金鋼粉浸炭焼き入れ不要（2019/12/24 素材・医療・ヘルスケア）

自動車のギアやエンジンなどの部品に適応する。... 従来、ギアなどの焼結部品にはニッケルを4%含む合金鋼粉を使うのが一般的で、その国内需要は月500万トン規模に上る。

検証2019/IT社長交代相次ぐデジタル変革急加速（2019/12/13 電機・電子部品・情報・通信１）

令和時代の幕開けと相まって、2019年はDX対応を指針に、心機一転、経営のギアチェンジを図る動きが際だった。

大月精工、ウォームギア増産量産専用機を追加導入（2019/12/12 中小企業・地域経済１）

【甲府】大月精工(山梨県大月市、中村浩社長、0554・25・6411)は、自動車や住宅など向けのウォームギアやギアを増産する。... 2020年3月をめどに、ウォームギアやギアの量産専...

インタビュー/NHKエンタープライズの堅達京子氏「気候変動に強い危機感を」（2019/12/10 総合４）

海外は産業革命前からの気温上昇を1・5度未満に抑えようとギアを上げた。

検証2019/工作機械、活況が一転年間受注6000億円減少（2019/12/10 機械・ロボット・航空機１）

短中長期視点の技術開発、市場開拓はギアが1段上がった感もある。

未来を創るロボット/KUKA Japan社長・星野泰宏氏に聞く（2019/12/10 機械・ロボット・航空機１）

実際に完成車メーカーでは重たいギアのはめ込みといった組み立て作業などで導入が進む」 ―スマートファクトリーの提案にも力を入れています。

“速い”“強い”転造加工（2019/12/7）

自動車の電動化、軽量化、安全性向上という大きな流れの中で、モーターの回転方向を転換して伝える機構としてウオームとギアの組み合わせは非常に有効だ。

日本電産、米AGV部品メーカー買収パッケージ強化（2019/12/5 機械・ロボット・航空機１）

日本電産はAGVメーカーにサーボモーターや精密ギアボックスなどを供給する。

放電精密加工研、粉体成形プレス機参入半導体・車向けに来春（2019/12/4 機械・航空機１）

小さな金属やセラミックス粉体を加工でき、半導体パッケージや自動車のギア部品、モーター用磁石などの加工を想定する。

関東精機、供給・収納システム高度化食品・医薬向け提案（2019/12/4 中小企業・地域経済２）

ギアやクランクシャフトといった複雑形状の自動車部品の取り出し作業でのニーズを見込む。

卓越―現代の名工(7)エンジン組立工・調整工の熊崎直樹氏、機械修理工・佐伯貢氏（2019/11/29 モノづくり）

そこで仕上圧延機の改良では、内部のギア継ぎ手に摩耗ゲージを取り付けるなどして稼働中に故障しないようにしたほか、油圧ホースのこすれが原因で生じる設備トラブルにも解決策を考案。

福伸電機、給餌管理システム投入養殖いけす遠隔監視（2019/11/27 建設・生活・環境・エネルギー２）

福伸電機は電気自動車用モーター部品や産業機器向け精密ギアポンプなどの受託製造が主力で、電動カートや給餌機といった自社製品も手がける。

電動駆動モジュールに脚光部品大手、量産相次ぐ（2019/11/25 自動車）

イーアクスルはモーターやギア、インバーターを組み合わせたモジュール。... ただ、電機勢はギアについては外部からの調達が多く、三菱電機は「ギアメーカーなどとの協業を検討している」(大西寛常務執...

NOK、新事業確立に力パッチ式脳波計を多分野展開（2019/11/20 自動車）

従来はヘッドギアのような強く押し当てる機器を使用しなければならなかった。

省エネ、低炭素化を実現高効率モーター（2019/11/15 特集・広告）

規制対象は単一速度三相かご形誘導モーター(出力0.75キロ~375キロワット)で、ギアモーターやブレーキ付きモーターなども含まれている。

育む地域知財(3)エンジニア社員の半数が資格取得（2019/11/13 中小企業・地域経済２）

ネジに食い込む「タテ溝」、薄い板もつかめる「ギア歯」などさまざまな特許を取得し差別化を図る。

ジェイテクト、高度化技術の新ブランド立ち上げびびり補正AI・段取り支援AR （2019/11/13 機械・航空機１）

さらにAIやIoT(モノのインターネット)の活用を含めたモノづくりの知能化技術を「タクティカ・スマート」、ギア加工や円筒研削の新工法など将来に向けた新技術提案を「タクティカ・ビヨンド」...

日本電産、オムロン車載事業の買収完了（2019/11/1 総合３）

日本電産グループのモーターやポンプ、ギア、電波レーダー、カメラ関係製品などと組み合わせることで、次世代車向け車載事業を強化する。

自動運転レベル4 独BMW、日本初公開（2019/10/28 自動車）

加減速といったアクセルやブレーキのほかハンドル、ギアチェンジなど人間と遜色ないレベルの運転を披露した。

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