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トラック業界関係者がまとめた2018年の普通トラック(積載量4トン以上の大型と中型トラック)の販売台数は、前年比4・4%減の9万1049台となり、9年ぶりに前年実績を下回った。...
スローガン「もっと、はたらくトラック・バス」と、三つの方向性「安全・環境技術を追求した最適商品」「最高にカスタマイズされたトータルサポート」「新たな領域へのチャレンジ」の情報を整理し、文字のフォントサ...
2018年は商用車メーカーが自動運転トラックの実現へと大きく踏み出した。... 子会社の三菱ふそうトラック・バスもアクトロスの技術を生かし、レベル2の大型トラックを19年末までに発...
トラック業界関係者がまとめた2018年11月の普通トラック(積載量4トン以上の大型と中型トラック)の販売台数は、前年同月比8・0%増の7471台となり、3カ月連続で前年同月の実...
経済産業省と国土交通省は4日、トラックドライバー不足対策に向けた後続無人隊列走行の実証実験を新東名高速道路で始めた。... 隊列が周辺車両の挙動に及ぼす影響などについて検証し、2022年までに高速道路...
双日は22日、フィリピンで全額出資子会社の双日ふそうフィリピンを設立し、同国で三菱ふそうトラック・バスブランド車両の販売総代理権を取得したと発表した。経済成長が続く同国でトラックやバスの需要増が予想さ...
その中核を担うのがFUSOブランドを展開する三菱ふそうトラック・バスだ。... 三菱ふそうもダイムラーとともに次世代トラックの開発が活発だ。... 独フォルクスワーゲン(VW)のトラッ...
開発・生産体制の拡充や、三菱ふそうトラック・バスなどダイムラートラックグループとしての戦略も進める。次世代トラックをめぐる業界各社の動きがさらに加速しそうだ。... ダイムラーは乗用車部門とトラック・...
04年に大型ディーゼル車で実用化されたことを皮切りに、日米欧の中大型トラック・バスを中心に普及してきた。自動車排ガス規制の強化で、中国やアジアでもトラック・バスのSCRシステム搭載率は向上し、ディーゼ...
経済産業省と国土交通省は6日、4台の大型トラックによる隊列走行実験を上信越自動車道で始めた。... 使用する車両はいすゞ自動車、日野自動車、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックスの4社のトラック。....
「普段から蓄積してきた知識や経験を商用車の開発に生かしている」と語るのは、三菱ふそうトラック・バス副社長のアイドガン・チャクマズさん。... トラックの自動運転で「我々は『レベル4』に向かって動いてい...
トラック業界関係者がまとめた2018年10月の普通トラック(積載量4トン以上の大型と中型トラック)の販売台数は、前年同月比6・4%増の6261台となり、2カ月連続で前年同月の実...
地域ごとの拡販では東南アジア諸国連合(ASEAN)での物流需要などを取り込むほか、北米では19年から中型高馬力帯のトラックを本格販売する。 原価低減には、独フォルクス...
国内のトラック・バス市場が堅調で、海外は主力のインドネシアを中心にアジア市場が引き続き好調に推移すると見込む。 ... 国内外のトラック・バス販売台数は同6000台増の20万7000台とした。...
▽ビー・コマース(前橋市)=トラック・バス用後進時ウインカーフラッシュシステムの開発及び販売▽ヴィンセンス(館林市)=無影灯方式を用いた美容師向け照明装...
トラック業界関係者がまとめた2018年4―9月の普通トラック(積載量4トン以上の大型と中型トラック)の販売台数は、前年同期比2・2%減の4万4531台となった。大型トラックは堅...
三菱ふそうトラック・バスは、エレベーター付き大型観光バス「エアロエース=写真」を今秋中に発売する。大型観光バス内にエレベーターを架装して、車いす利用者らの乗り降りを楽にする。
