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欧州メーカーに先を越されっぱなしではいけない」―。... ある日系メーカーの技術開発担当役員は、ディーゼル復権の機が熟したとみる。 ... ■動き出すトヨタ 昨年夏、大気汚染訴訟で原告...
同社はすでに海外仕様製品の開発を済ませており、海外車両メーカーに攻勢をかける。... 東洋ゴムは欧州向けに新たなバネを開発。07年12月、独シーメンスに欧州メーカー向けでは初めて納入した。
4月に豪州、5月に欧州で投入予定で、価格は既存の5ドア車より安くする。... マツダは欧州メーカーが得意とする3ドアコンパクトカー市場に本格参入する。... 昨年7月に全面改良したデミオは、昨秋から欧...
「日本の建機メーカーや業界団体に中国展一本化のニーズがあることは承知している。欧州メーカーからも同様の要望がある。... だが、競合して困るのはメーカーや来場者。
リズムにとっては初の欧州生産拠点となる。... 直動案内機器の欧州での生産に乗り出した。... 自動車部品は、欧州メーカーからの新規受注が増加中。
「欧州では(車両の横滑りを防ぐ)ESCの装着率が上がり、ABSが減少している。... 「(乗用車の約5割を占める)欧州並みにはならないだろう。... ハイブリッドでは欧...
やはりアジアと欧州が投資の中心になるだろう」 ―投資の方向性は。 ... 日系メーカーからの受注量が戻ってきているほか欧州メーカーとの新規取引が増えてきたためだ。
ディーゼル先進国の欧州メーカーがディーゼル技術を蓄積する一方で、マザーマーケットで技術を具現化できない日本メーカー。ガソリン車の燃費改善に軸足を置き、ディーゼル乗用車の国内投入に二の足を踏んできた日本...
欧州、米国の見本市に並ぶ鍛圧機械業界における世界三大見本市の一つに位置づける。... 海外の鍛圧機械専門の見本市は欧州「ユーロブレッヒ」、米「ファブテック」とも出展・集客規模が大きい。 ......
欧州では、2012年に二酸化炭素排出量を1キロメートル走行当たり130キログラムに抑えるという極めて厳しい内容ですが。 ... 当社には大きな武器で、クリーンディーゼルや軽量化などの技術で乗り...
一方、欧州市場はロシアが下支えし、07年を少し上回るだろう」 ―BRICs市場の成長が著しい。 ... 今まで米ビッグスリーや欧州メーカーが競争相手と思っていたが中国や韓国が強い競合と...
円高になると、欧州メーカーが勢いを取り戻す。... 仮に欧州の景気拡大が一服すると、主要市場で元気なのは中国だけとなる。 ... アジア、欧州は引き続き好調、米国は若干の弱含みで推移するのでは...
製品は欧州の2輪車メーカーと提携し、OEM(相手先ブランド)調達する。まず試験的に展開し、販売拡大時には欧州メーカーとの共同出資会社設立や日本への製品投入も視野に入れる。
フレックスレイは欧州の自動車メーカーが中心となり規格を策定。... 「新規格や新技術はいつも欧州メーカーが先行」(国内自動車メーカー幹部)してきた。... 欧州は通信速度毎秒10メガビ...
福村善一常務は「航空機向けはエンジンメーカーへの納入実績がものをいう」と自負する。... 10年には新たに欧州エンジンメーカーとの取引が始まる。... 11年3月期以降の10年間で60億円程度と見られ...
別の問題として取引先のほとんどは現地の日系メーカーであり、ローカル戦略では欧州メーカーの後手に回っている。... 欧州、米国も市場は大きい。... 「日系メーカーの自動車関連の受注が多い。
