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超臨界水で超重質油を熱分解することにより、重油から軽質分を抽出・回収する仕組み。

同技術を用いれば、貯蔵・輸送・燃焼などで重油並みの取り扱いが可能になる。

船舶用エンジンの燃料を重油から天然ガスに転換する動きが強まっている。... ME―GIは熱効率の高い大型2サイクル低速ディーゼルエンジンでありながら、燃料として天然ガス、重油の両方を使用できる。......

シェール革命による天然ガスの供給余力を背景に、船舶の燃料をC重油から液化天然ガス(LNG)に変える天然ガス燃料船が、海運業界を中心に数年前から注目を集めている。 .....

モーターやミキサーなど同社独自の撹拌(かくはん)・混合システムで、水と重油の均一な長時間混合を実現した。 ... A重油66・5%、水30%にC重油3...

燃料に液化天然ガス(LNG)と重油のどちらも使えるのが特徴で、低速エンジンでは難しいとされていた予混合・希薄燃焼を取り入れることで、排ガス後処理装置を使わず、国際海事機関(IM...

富士通総研の試算によると残材の燃料価格は重油や灯油の半分に収まる。

ボイラの稼働時間が長く、石油価格上昇もありボイラの重油代の負担が大きくなっていた。

ただ補助事業は重油ボイラを天然ガスに切り替えるような確実な効果が見込める案件だけではない。

関西電力は26日、赤穂火力発電所(兵庫県赤穂市)の燃料を重油・原油から、石炭に転換すると発表した。

高炉から発生する副生ガスだけでなく、重油や液化石油ガス(LPG)、液化天然ガス(LNG)などの複数の燃料をうまく活用して、製鉄所の負荷変動に対応する必要がある。 ...

高炉から発生する副生ガスだけでなく、重油や液化石油ガス(LPG)、液化天然ガス(LNG)などの複数の燃料をうまく活用して、製鉄所の負荷変動に対応する必要がある。 ...

従来冷暖房に使用していた重油を年間約80万リットル削減できる。

重油焚(だ)きのボイラに比べ製品価格は高いが「長期的に燃料代などを考慮すれば、十分に元はとれる」と強調する。

メッキ処理の前工程「部品洗浄」では洗浄液をボイラで加温するため、重油などの燃料費も製造コストに大きくのし掛かる。

同触媒を重油や軽油、ガソリンなどの液体燃料に加えることで、燃費が15―20%改善するという。

試験を繰り返して運転ノウハウを蓄積するとともに、性能向上やSCR装置を活用して重油燃料より小型のエンジンで性能を維持できるかなどを検証していく。 ... 舶用ガスエンジンは重油燃料の...

コスモは「重油やナフサ、コークスなど原油安になると相対的にマージンが良くなる製品が多い」(同)こともあり、経常益で倍増を見込む。

古紙などを固形化した燃料である「RPF」と木質バイオマス燃料を重油代替に使用し、発電した電力は同工場内の自己消費にあてる。

舶用ディーゼルエンジン製造ラインには、重油にかわる次世代燃料として需要が膨らんでいる天然ガスやエタンを供給する装置などを追加する。

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