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サンデン、EV向け電動コンプレッサーの北米生産開始 (2024/1/11 自動車・モビリティー)

北米エリアで同コンプレッサーを生産するのは同社として初めて。... 同コンプレッサーを北米で現地生産することで、現地のEVメーカーへの供給体制を整え、EV市場の拡大に対応する。

タンガロイ、ヘッド交換式内径深穴加工工具に防振バー追加 (2024/1/11 機械・ロボット・航空機1)

また北米市場への拡販に向け、インチ径シャンクに対応したすり割りスリーブを拡充する。

12年官房報道課長、14年北米第一課長。

米国とカナダの自動車ジャーナリストが選ぶ2024年の北米最優秀車賞が発表され、乗用車部門でトヨタ自動車のハイブリッド車(HV)「プリウス」とプラグインハイブリッド車(PHV&#...

2024TOP年頭語録/東北電力・樋口康二郎社長ほか (2024/1/8 素材・建設・環境・エネルギー)

日本製鉄・橋本英二社長 北米シフト推進 海外戦略の大きな要素は、中国から米国・北米への鉄鋼需要の戦略的シフト。

バックオーダーを抱えていれば増産体制を取るだろうし、北米市場向けの輸出車種が伸び続ける可能性もある。

2024年に周年記念を迎える企業 (2024/1/9 編集特集)

国内事業が中心だが、海外では北米やアジア・オセアニアなどで事業を展開中。

ソレノイドは2輪駆動から4輪駆動への切り替えやデフロック(差動固定装置)に用いられる部品で、北米に輸出する。

2024TOP年頭語録/NTT・島田明社長ほか (2024/1/5 電機・電子部品・情報・通信)

日本、欧州、北米など、各地の強みを生かしたサービス提供を強化する。

開発したEVは27年以降に北米などで投入する予定だったが、中国メーカーの台頭など市場環境の変化を受け、共同開発の中止を決めた。

(北米域内で生産したEVなどを税優遇する)インフレ抑制法(IRA)が覆されて米国進出企業のさまざまな前提が狂う恐れがある。

中国では期間限定割引などの販売促進策が奏功したが、今後、北米や欧州で商慣習や地域性など踏まえた販促活動に取り組み、売り上げ拡大につなげる。

本社定点観測/私の景気診断 (2024/1/4 景気アンケート インタビュー)

経営トップ4氏に聞いた(総合1参照)インタビュー 北米市場、5%減以内 コマツ社長・小川啓之(おがわ・ひろゆき)氏 ...

建設機械 欧・アジアの失速続く 世界市場の3割強を占める北米をはじめ、欧州やアジア需要が23年後半に失速。

関空、国際線を拡充 北米・インド照準 (2024/1/1 生活インフラ・医療・くらし2)

北米は2路線(5月から3路線)から増やす計画。インバウンド(訪日外国人)需要増が見込める中、北米路線は羽田や成田と比べ発着便数が少なく、開拓余地があるという。... 北...

つなぐ/化学、連携・再編 新領域へ 大手3社トップに聞く (2024/1/1 素材・建設・環境・エネルギー1)

「医薬品は北米を再編し、23年7月から新体制にして大幅なコスト削減につながった。... 北米の新工場についても、それなりの覚悟がいるのでリスクもある。

最大市場の北米は同9・2%増の883億円とプラスを維持し、アジアも同1・1%増の169億円とプラスだった。

AGC、医薬製造受託で攻勢 日米欧3極連携で成長 (2023/12/28 素材・建設・環境・エネルギー)

APCEの主なターゲットは欧州・北米ベースの製薬会社だが、開発や製造、品質などの面で日本拠点との連携も深めている。

乗用車8社の世界生産、11月13%増 10カ月連続プラス (2023/12/28 自動車・モビリティー)

トヨタ自動車は北米や欧州の需要が堅調で、世界生産は前年同月比11・2%増の92万6573台。

一方で北米のクラフトビール事業は好調で、生産能力を増強している。

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