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競争入札や系列解体などでコストダウンを指向した“ゴーン改革”以来の調達方針の大幅な見直しとなるが、競争原理が働かず、効果が限定的になる恐れもある。 ... 日産では元会長のカルロス・...
日産・ルノー連合は2010年、両社のトップを務めていたカルロス・ゴーン前会長が主導する形で、ダイムラーと資本・業務提携した。
日産自動車前会長カルロス・ゴーン被告(67)の国外逃亡を助けたとして、東京地検特捜部は22日、米陸軍特殊部隊「グリーンベレー」元隊員で米国籍のマイケル・テイラー容疑者(60&#...
前者は原発事故をめぐる東電や、カルロス・ゴーン事件をめぐる日産など企業統治でしばしば問題となってきた。
日産自動車の前会長カルロス・ゴーン被告(66)が保釈中にレバノンに逃亡した事件で、逃亡を手助けしたなどとして米当局に拘束された米国籍の親子2人の身柄が1日(米国時間)、...
ゴーン被告の退任後の報酬支払いについて、「ケリー被告から『手厚いパッケージが必要』と言われた」と述べた。 ... 09年度に導入された報酬1億円以上の役員の個別開示制度について、ゴー...
その後は市況悪化もあり00年に4代目で生産を中止したが、02年に当時のカルロス・ゴーン社長らが経営危機に陥った日産復活の象徴として5代目を再投入した。
日産の前会長カルロス・ゴーン被告の逮捕後、同社と仏ルノーの提携関係が悪化していることや、ホンダが単独路線を貫いていることへの懸念も背景にあったという。
ボロレ氏はカルロス・ゴーン被告の体制下でルノーのナンバー2に抜てきされ、ゴーン被告の事件後の19年1月にはCEOに就任した。
拡大路線行き詰まり 改革断行も再建の道険し 18年11月、カルロス・ゴーン前会長が逮捕された日産。... 業績の悪化は今も続くが、その根底にはゴーン前会長の下で進めた規模拡大...
ルノーのジャンドミニク・スナール会長は連携強化の狙いについて「販売台数ではなく効率や競争力を中心に対応する」とし、カルロス・ゴーン前会長の下で進めた拡大路線からの転換を強調した。
日産は販売台数を大幅に上回る生産能力が収益を圧迫しており、カルロス・ゴーン前会長の下で進めたシェア拡大路線の見直しを急ぐ。
一方、元会長カルロス・ゴーン被告の退場後、いまだ長期ビジョンを描けないことも課題として残る。... ゴーン被告が掲げた拡大戦略で、新興国向け投資を積極化したが販売は低迷。... ゴーン被告という“背骨...
日産自動車は12日、前会長カルロス・ゴーン被告を相手に、100億円の損害賠償を求める訴訟を横浜地裁に起こしたと発表した。... ゴーン被告は昨年末にレバノンに逃亡し、潔白を主張しているが、日産は引き続...
