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記事検索結果
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1万メガパスカルは大げさだが、タイヤの補強材として使われるスチールコードでは4000メガパスカルまで到達。自動車用の鋼材で新たな強敵とされる炭素繊維にも、「スチールコードならその2―3倍の強度は行ける...
また回転移動するコンベヤーベルトのX線透過画像から、ベルト内部のスチールコードの破断を検出する「コンベヤベルト診断装置」など「事業を運用しながら検査できる独自製品を用意している」(営業部...
自動車用の高張力鋼板(ハイテン)やバネ鋼、スチールコードなど高級鋼の生産には脱リンや脱硫など、銑鉄から不純物を取り除く工程が欠かせない。
トルコの横断橋向けケーブルの大型受注やインドネシアの炭素繊維複合材ケーブル(CFCC)の受注などに加え、苦戦していたスチールコード事業の構造改革が着実に進み、収益改善に寄与している。....
スチールコード事業全体での黒字の定着・拡大につなげる。 スチールコードはタイヤを補強する材料で、高強度、高剛性が求められている。... 畠山浩嗣執行役員スチールコード事業部長は「構造...
ゴムクローラの生産では、張力を保持するためのスチールコードをスパイラル状に巻く新工法を採用。従来工法の課題だったコードの継ぎ目をなくし、耐久性の向上と振動の低減を実現した。
スチールコード事業の構造改革を完遂し、海外市場で収益力を確保する。... 13年度はスチールコード事業の構造改革で、固定費の圧縮効果などが寄与し、経常損益が35億円の黒字(12年度は35億円の...
入社2年目の頃に極細のスチールコードの開発が本格化。... その釜石製鉄所で高炉が休止、スチールコード開発も君津に移管。
スチールコードなどの線材製品で髪の毛より細いワイヤ内部の異物を指先で見つけ出す「中間製品検査工」の佐原進さん(新日鉄住金君津製鉄所所属、64歳)、鋳造用金型製作の卓越した技で技能五輪国...
前期に主力のスチールコード事業で構造改革費用を計上。... 「当社はスチール製品が大部分だが炭素繊維など非スチールにも技術力がある。
東京製綱はタイヤ用スチールコードなどを生産する北上工場(岩手県北上市)と北上機械製作所(同)を4月1日付で分社化することを決めた。... 北上工場を分社した新会社「東綱...
主力のスチールコード事業は太陽光発電分野が急減速し、タイヤ用も収益性が落ちた。... 太陽光発電用シリコン基板を切断するソーワイヤ、タイヤ用コードを生産する北上工場(岩手県北上市)の人...
同製鉄所で生産する自動車の冷間圧造用やスチールコード用の線材は、10月に住友金属工業と統合した後も重要拠点とする考え。 ... 同製鉄所内の建屋と敷地を借りて新工場を構え、23日にス...
タイヤ補強のスチールコード用線材は、顧客の現場で径0・2ミリメートル、長さ8000キロメートルに延伸しても切れない丈夫さが売り物だ。
