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エンジンは排気量2・4リットルから1・6リットルにダウンサイズされ、使える燃料は3割少ない最大100キログラムに減った。
一般的にダウンサイズ技術と呼ばれる。... ダウンサイズターボ技術導入は独フォルクスワーゲン(VW)や同BMWが積極的で欧州ではディーゼルと並ぶ低燃費技術。
登録車から軽自動車へのダウンサイズが進む中、「ダウンサイズするお客さまは軽に対しても荷室の広さや見晴らしの良さを求めている」(上田亨執行役員技術本部副本部長)という。... さらにフロ...
ただ、多数派はディーゼルや過給器によるダウンサイズエンジンとなる」 【記者の目/提携・再編柔軟に】 軽量化や燃費競争などで車は日々進化してきたが、現在起き...
エンジンを小型化して燃費性能を高めるとともに、不足する馬力を過給器で補うダウンサイズエンジンと呼ばれる技術の利用が拡大している。
むしろ良いモノはより売れるようになっている」 ―スズキの軽自動車は消費者のダウンサイズ志向やクロスオーバー車「ハスラー」の人気で好調ですね。
「自動車のダウンサイズが鮮明になり、海外で需要が拡大する中、そこに供給できるものは何かと考え、開発する生産技術や商品の中身が大きく変わった。
軽だと恥ずかしいとの意識が薄れており、運転しやすさの観点からダウンサイズを求める顧客が多いので軽の需要は減らないと思う。
ダウンサイズの傾向は10年前から始まっており、今や既存顧客の維持も新規顧客の拡大も軽なしではできない。
旧型の排気量1500ccの直列4気筒エンジンを1200ccの3気筒にダウンサイズし、アイドリングストップを標準装備して、車両も旧型比で70キログラム軽量化した。
【トヨタ自動車製品企画本部ZEチーフエンジニア 藤田博也氏】 大人4人が快適に安心して長距離を移動できるミニマムサイズの車という原点に立ち返って開発を進めた。カローラは顧客の...
