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リョービ、ダイカスト金型を外販（2013/2/25）

自動車のトランスミッションケースやシリンダーブロックなど大型の金型を生産する。

ヤンマー、インドネシアでエンジン鋳物を生産−75億円投資（2013/1/9）

立型水冷ディーゼルエンジンや横型水冷ディーゼルエンジンに使うシリンダーブロックやシリンダーヘッドなどエンジン用鋳物のほか、ミッションケースやクラッチハウジングといったトラクター用の鋳物も生産する。

リョービ、広島東工場にダイカスト用金型の新工場（2012/7/25）

自動車用のトランスミッションケースやシリンダーブロックなど大型のダイカスト製品を製造するための金型を製作する。

なるほど!センシング/リョービ−金型温度計測で不良率低減（2012/4/4）

リョービのダイカスト部門はトランスミッションケースなど自動車部品をメーンに事業を展開する。

同社はマニュアルトランスミッションケースなど自動車向けアルミダイカスト部品の製造が主力。

12月に自動車のミッションケース製造の金型に組み込み、量産品の生産コスト低減を図る。

コマツキャステックス、新鋳鉄工場が完成（2010/5/28）

主に建設機械向けなどの中・大型エンジン用シリンダーブロック、トランスミッションケースを生産する。

リョービ、中国・大連に鋳造第2工場（2010/5/12）

自動車のトランスミッションケースを手がける。

同社によると、自動車用ミッションケース向けのダイカスト金型を製造した場合、新加工法は従来の加工法に比べて、加工時間を57%短縮でき、工具費を含めた製造コストを71%削減できた。

今後は自動車のエンジンブロックやトランスミッションケース向けの金型鋼として、現行品に置き換えていくほか、家電やOA機器向けの需要も開拓。

アジアNo.1へ−クボタの農機戦略(下)コスト減で新興国“耕す” （2009/11/12）

ミッションケースやクラッチハウジングを加工する工作機械では、主軸回転数や工具の工夫を重ねて加工時間短縮を模索。

ホンダ、浜松に4輪用変速機生産の新工場を2010年めど建設（2008/11/5）

ミッションケースなどを生産する鋳造工場は12月に稼働する予定。分散していたミッションギアの生産工程も整備し、一貫生産体制を整える。