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記事検索結果
104件中、2ページ目 21〜40件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.026秒)
自身も最終的な性能をチェックする「マスタードライバー」として現場に出向き、「(試験車両を)壊しては直しの繰り返しだった」と振り返る。 GRヤリスを極限のレースの場で鍛...
開発中の試験車両から走行データをリアルタイムに集め、天候や市販車両などのデータと付きあわせて分析できる。 ... モデルベース開発ではシミュレーションデータと試験車両のデータを検証し...
駅、運輸区、メンテナンスの各職場で、各数秒の小さな工夫を積み重ねることで、それなりの効果が表れている」 ―試験車両「ALFA―X」での研究など北海道新幹線・札幌延伸への取り組みは。&...
まず12月下旬から20年2月中旬にかけて、同区間で営業時間終了後に試験運転する。... 819系を試験車両とする。
【ワシントン=ロイター時事】米運輸安全委員会(NTSB)は5日、米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズの自動運転試験について、2018年3月に死亡事故を起こすまでの1年半に...
同車両への導入により高品質な製品やサービスを訴求し、新興国事業の拡大につなげる。... 駆動装置は鉄道車両を駆動する主電動機の出力を車軸に伝達する装置。... 欧州にある同社の研究開発拠点とも連携し、...
緊急時にドライバーが運転する「レベル3」、限定された領域で運転手の操作が不要な「レベル4」の自動運転技術を装備した試験車両を開発。みちびきを利用できるシステムの構築や認識・判断のアルゴリズムの実装を試...
JR東は時速360キロメートル営業運転に向けた試験車両「ALFA―X(アルファ・エックス)」の走行を始めた。JR東海も来夏投入する新型車両「N700S」確認試験車で時速360キロメート...
JR東日本は2021年度の実証試験走行を目指す燃料電池ハイブリッド試験車両で、カナダ・ハイドロジェニックス(オンタリオ州)から燃料電池を調達する。... JR東が製作する試験車両は出力...
JR東日本は4日、燃料電池と蓄電池によるハイブリッド試験車両(イメージ)を製作すると発表した。2021年度から神奈川県内の南武線、鶴見線で3年程度の実証試験を実施。... 投資額は40...
JR東日本は、2031年春の北海道新幹線・札幌延伸時に投入する次世代新幹線車両で、ドライバーレス自動運転の実現を目指す。... 10日から走行を開始した新幹線試験車両「ALFA―X(アルファ・...
JR東日本は9日、新幹線総合車両センター(宮城県利府町)で新幹線試験車両「ALFA―X(アルファ・エックス=写真)」を公開した。2031年の北海道新幹線・札幌延...
JR東日本は製作中の新幹線試験車両「ALFA―X(アルファ・エックス)」について、5月から走行試験を始める。2031年の北海道新幹線・札幌延伸を念頭にした次世代新幹線車両開発のための技...
米アップルの自動運転試験車両は、アルファベット傘下ウェイモの自動運転車やゼネラル・モーターズ(GM)の「クルーズ」と比べて、はるかに人間の介在を必要とする...
JR東は5月に試験車両「ALFA―X」を投入し、東北新幹線で時速360キロメートルの営業運転実現に向けた車両開発を加速する。速度向上には、車両の技術開発とともに、騒音対策の遮音壁やトンネル微気圧波対策...
次の30年を考えてしっかり取り組もうというメッセージだ」 ―新幹線の高速化を念頭に、5月から試験車両「ALFA―X」が走行を始めます。
5月には時速360キロメートルの営業運転を目指す新幹線試験車両「ALFA―X」を完成し、各種試験を始める。車両に加えて線路についても、騒音対策といった高速化対応の改良を構想しており、実現可能性を探って...
風と一体になれる近未来の高速車両―。JR東日本は12日、次世代新幹線の試験車両「ALFA―X(アルファ・エックス)=写真」を川崎重工業兵庫工場(神戸市兵庫区)で...
