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記事検索結果
65件中、2ページ目 21〜40件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.005秒)
台数規模の大きい車種の車台を共通化し、低コストで高付加価値の車両を開発する。... 低コストで軽量高剛性を図り、乗り心地も高めた。
車体はより多くの超高張力鋼板を使用して、軽量高剛性を図った。5%の軽量化をしながら、曲げ剛性は24%向上、ねじり剛性は32%向上した。 ... 品質の高さに自...
今回の全面改良では、ホンダのレーシング車「RC213V」と同一のシリンダーの内径などに仕上げた新設計のエンジンで高出力化を図る。軽量高剛性に寄与するアルミニウム製ダイヤモンドフレームなどで、操縦のしや...
鉄の特性を生かした生産技術などで軽量高剛性な部品を提供するため、鉄鋼メーカーや同じホンダ系のエイチワンと言った企業との連携を進めている。... 「部品は軽量化が常に求められ、その中で軽量化イコール素材...
排気量1500ccのガソリンエンジンに、軽量高剛性を図るプラットフォーム(車台)「ハーテクト」を組み合わせることで、高い動力性能と燃費性能の両立につなげたとしている。 ...
高噴射圧を実現する排気量3000ccの新型ディーゼルエンジン「4JJ3」を搭載した。... 車体は高張力鋼板(ハイテン材)の採用を増やして軽量高剛性化しており、運転者の安全にも寄与する...
地上高350ミリ―370ミリメートルほどの低いフロアも想定する。軽量高剛性の最適化を図る「ジェネレーティブデザイン」を活用したフレームを採用する。
日産自動車の追浜工場(神奈川県横須賀市)向けの軽量化などの加工ニーズに対応する。... 複雑形状の加工や軽量化対応などで需要があるとみる。 ... 自動化を進めるほか...
生産拠点を増強し、軽量高剛性が求められる車体骨格部品の需要への対応力を強める。 ... 複雑形状の加工や軽量化対応などで需要があるとみている。
並行して、高張力鋼板(ハイテン)材などの活用も進め、軽量と高剛性化を進めていく。... 16年には、軽量化などを図った「TTK2・0」の生産も始めた。ハイテン材やフレア加工による軽量高...
フレーム軽量高剛性化 ホンダは、排気量650ccエンジンを搭載したネイキッドロードスポーツモデルの2輪車「CB650R」を3月15日に発売する。... 車体や足回りでは、フレームのピ...
軽量化などさまざまなニーズへの対応を急ぐ。... 車体部品での軽量高剛性がより求められるようになる中で、ジーテクトはEV対応の車体構造解析に注力する。... 高品質な車体部品の提案につなげる考えだ。&...
自社開発の排気量350cc無振動エンジンと超軽量・高剛性のオールマグネシウム合金製本体、新開発の国産モーターを組み合わせ、ロバスト(頑健)性と長時間飛行を両立した。
ホットスタンプ、対応力に磨き/車の電動化、軽量・高剛性ニーズ高まる 東プレは、熱間プレス(ホットスタンプ)の加工体制を強化している。... 世界的に電動化が...
ロバストな偏差のないC―Xハイゲイン学習制御と、高精度で高剛性な機械特性から良好な形状精度が得られる。 ... 偏心ピン(ポリゴン)研削...
