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記事検索結果
93件中、2ページ目 21〜40件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.009秒)
ただ、自動車業界は電動化など変革期の渦中にあり、自動車以外の新たな需要への対応も重要と捉える。 ... 2021年4月には営業部門を自動車関連の「第1営業部」と非自動車分野の「第2営...
同社は大量生産の自動車部品加工向けの工作機械を得意とする一方、近年は少・中量生産の非自動車分野の新規顧客開拓を進める方針を打ちだしている。
■執行役員精密ばね生産本部副本部長兼管理部長 松田真人氏 【横顔】自動車関係だけでなく、非自動車分野でも広く使われる精密バネの生産管理のエキスパート。
豊田合成が非自動車領域のライフソリューション事業に力を入れている。... 非自動車分野の事業化に向けた体制を整備するため、2021年1月に「特機事業本部」から「ライフソリューション...
ダイナミックマップ基盤(DMP、東京都中央区、吉村修一社長)は、主に自動運転システムに提供している高精度3次元地図データ(HDマップ)に関し、自動車...
10年後をめどに全社売上高に占める非自動車分野の比率を5―10%(現在はほぼゼロ)に高めたい考えだ。 ... こうした知見を自動車以外の分野でも活用できるか検...
売上高の約5割を占める自動車関連が電動化など業界の変革期を迎えたのを背景に、第5世代通信(5G)・半導体や医療、精密金型向けなど非自動車分野の売り上げ拡大を図る。... 一方、自動車関...
【浜松】エンシュウはマシニングセンター(MC)などの工作機械事業で、電気自動車(EV)関連や建設機械・農業機械・医療機器などの非自動車分野...
自動車の電動化が進むが、需要が残るエンジン車のための製品開発は引き続き重要だ。 ... 水素エンジンは「摩耗しやすさが課題だが、当社の得意分野だ」と強調する。 一方...
主力の自動車向けの溶接設備では自動化設備などライン全体を一括で納める「ターンキー」対応を強化。半導体関連設備など非自動車分野も充実させる。... 売上高比率が7割強の自動車業界向けでは、CASE...
現状2割程度の非自動車分野の売上高比率を、3年後に3割に引き上げる方針だ。 マルダイスプリングは自動車の内装系部品向けのバネが主力で、1個単位の受注に対応するのが特徴。... 今後は...
上板塑性は、冷間鍛造から切削加工までの一貫生産体制で、高精度の部品を主に自動車向けに生産する。非自動車分野も育成するため、電動アシスト付き自転車やインフラ関係の特殊部材などにも挑戦中だ。 &#...
(25年を最終年度とする)事業計画では非自動車分野の新技術で売上収益1000億円を目指しており、大半を同製品で稼いでいく」 ―1月にコーポレートベンチャーキャピタルを...
エンジン部品などの専用機が得意で売上高の9割が自動車向けだ。... 非自動車分野を伸ばすため2013年ごろから他社の買収を模索。
当社のコア技術はバネであり、自動車に加え鉄道や住宅業界向けの拡販にも力を入れる。現在20%弱の非自動車向けの比率を、2020年をめどに25%まで拡大したい」 ―生産改...
「ダイカストの生産性向上に寄与する『GDスクイズ鋳造』の手法は自動車メーカーからも評価されている。... (福山支局長・林武志) ...
環境問題を背景とした自動車の軽量化に対応した各種素材へのアプローチや医療機器、航空宇宙といった非自動車分野などへの適応、IoT(モノのインターネット)を活用した“見える化”など現状のブ...
新幹線用の集電材などにも力を入れており、現在10%前後の非自動車分野の売上高比率を21年3月期に25%に高める目標も掲げている。
