- トップ
- 検索結果
記事検索結果
139件中、2ページ目 21〜40件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.016秒)
JR東海は25日、次期新幹線車両「N700S=写真」を、2020年7月から営業運転に投入すると発表した。20年度から現行車両の「N700系」置き換えとして、22年度までに40編成の新造を計画。...
JR東海と西日本は東海道・山陽新幹線で700系車両を最新のN700Aに置き換え、速達型「のぞみ」計70本で東海道新幹線区間(東京―新大阪)の所要時間が最大3分短縮する。JR東日本は上越...
新幹線専任の部署や車両保守担当社員の拡充などに加え、技術面でN700AタイプやN700系の車両に空気バネ圧力や台車部品の振動から異常を検知する装置の工事に19年1月から順次着手する。700・500系の...
JR西日本はかつて試験車両「WIN350」を製作し、山陽新幹線「500系」で時速300キロメートルの営業運転を実現。以後は新幹線車両を単独で開発せず、東海道・山陽新幹線「N700系」はJR東海と、北陸...
JR東海が新幹線の状態監視に着手したのは99年の700系導入だ。... 現在の最新車両「N700A(3次車)」ではカメラによるパンタグラフの状態監視も始めた。... 20年に投入予定の...
JR東海は9日までに、東海道新幹線(東京―新大阪)で運行する新幹線「700系」を、2020年3月までに引退させることを決めた。後継車両の「N700A」への置き換えが完了するた...
床下の駆動システムに炭化ケイ素(SiC)素子を採用したのが特徴で、駆動システムをN700系より2割軽量化した。... N700系は絶縁ゲートバイポーラトランジスタ(IGBT&#...
問題となったN700系以外で川重が手がけた国内外の新幹線、在来線車両の台車については、図面指示通りの作業を確認した。
N700系新幹線の台車枠に亀裂が発生した問題で、川重が製造段階での不備と当面の対応を発表した。... またN700系新幹線以外の台車枠では、図面指示通りの作業をしていたことを確認したという。 ...
運行停止、判断基準あいまい JR西日本の新幹線「のぞみ34号」(N700系)の台車に亀裂が見つかった問題で、同社の来島達夫社長は27日、...
0系からN700系まで歴代の東海道・山陽新幹線など各種新幹線車両のモーターを手がけてきた。
(時事) 台車亀裂、全車両の点検指示―国交省 JR西日本の新幹線N700系で車両の台車に亀裂が生じた問題で、石井啓一国...
JR名古屋駅ホーム停車、ダイヤに影響 JR東海は14日、台車に亀裂が見つかりJR名古屋駅のホームに停車中のN700系新幹線について、車両を移動して復旧が...
JR西日本は12日、東海道・山陽新幹線を走るN700系車両の車体を支える台車に亀裂が入っていたと発表した。
JR東海は2020年度に東海道新幹線に投入する新型車両「N700S」の開発を進める。... 走行中の床下の風を取り込む冷却方式との組み合わせにより、1編成当たりの駆動システムの重量は、N700系の2割...
300系の投入が始まったころで、トラブルが頻発した。メンテナンス結果を開発部門とやりとりし、改善に役立てた」 《新幹線車両の開発部門に移り、700系以降を担当した》 ...
足元では「N700系」を現行の最新型車両「N700A」と同等の機能に高める改造工事を実施しており、19年には131編成の全車両が最新型に置き換わる計画だ。... 現在27編成保有する700系が、19年...
【名古屋】日本車両製造は27日、JR東海から東海道新幹線の最新車両「N700A=写真」の改良型224両(14編成)を受注したと発表した。... JR東海は99年投入の車両「70...
N700Sは現行の最新車両「N700A」に比べ、地震時のブレーキ距離を約5%短縮したほか、駆動システムに次世代半導体「SiC(炭化ケイ素)素子」を採用し、小型化、軽量化を実現。...
