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変速機を従来の5速機械式自動変速機(AMT)から新型6速AMTに変更、ハイブリッドシステムの制御も改善して燃費を向上。
変速機を従来の5速機械式自動変速機(AMT)から新型6速AMTに変更したのに加え、ハイブリッドシステムの制御を改善したことで燃費を向上。
ハイブリッドシステムと機械式自動変速機(AMT)の協調制御により変速機の最適化を図り、燃費基準を30%上回る低燃費を実現した。
全車に12速の機械式自動変速機(AMT)「シフトパイロット」を標準採用したほか、衝突被害軽減ブレーキなどの最新の安全装備を搭載。
2016年排出ガス規制に適合させたほか、車両総重量が14トン超の機械式自動変速機(AMT)車で、15年度重量車燃費基準プラス15%を達成した。
ハイブリッドシステムと機械式自動変速機(AMT)の協調制御により変速機の最適化を図ることで、燃費基準を30%上回る低燃費を実現した。通常型も車両総重量14トン超のAMT搭載車型...
9月から適用される2016年排出ガス規制に適合させたほか、車両総重量14トン超の機械式自動変速機(AMT)車で15年度重量車燃費基準プラス15%を達成した。
9月から適用される2016年排出ガス規制に適合させたほか、全車に機械式自動変速機(AMT)を採用した。... AMTと併せることで燃費を向上させた。... 6速のAMTに加えて、セレク...
