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乗用車7社の4-9月期、4社が営業減益 販売奨励金かさむ (2024/11/12 自動車・モビリティー)

世界販売台数では日本やパキスタン、欧州などで4輪車販売が伸びたスズキ、北米販売が過去最高となったマツダ、東南アジアや北米、日本などが増加した三菱自を除き、4社が前年割れとなった。

「日本の自動車メーカーが北米に拠点を作りだした頃。

技研製作所、欧米で圧入機技術支援 ソフト提供拡大 (2024/11/12 機械・ロボット・航空機2)

このほど欧州と北米で同サービスの運用を始めた。... 今回、欧州と北米でも技術指導員体制が整ったことからサービス開始を決めた。

今後、北米市場ではアジアなどのグループ工場で製造したタイヤの輸入販売に集中する。北米での研究開発は別の米子会社に移管し継続する。 ... 北米販売を輸入品に切り替えることについて、ト...

マツダ、通期下方修正 当期益32%減 (2024/11/8 自動車・モビリティー)

日本国内やアジアの販売が低調で、好調な北米も販売奨励金が高水準にあることが響く。 ... 主力の北米では販売台数が前年同期比21・1%増で、上級スポーツ多目的車(SU...

日産、業績悪化で構造改革 問われる実効性 (2024/11/8 自動車・モビリティー)

中国が同5・4%減だったのに加え、日本が同2・4%減、北米も同1・0%減と他の主要地域も販売を落としている。

中国や北米での不振で業績が低迷する中、事業構造を抜本的に見直し、収益性の改善につなげる。

新工場は国内向けに加え、北米向けにも供給する計画だ。

帝人の4-9月期 当期赤字533億円 北米の車向け成形材売却 (2024/11/8 素材・建設・環境・エネルギー)

帝人は7日、自動車向け複合成形材料事業を展開する米テイジン・オートモーティブ・テクノロジーズ(ミシガン州、TAT)における北米事業を売却すると発表した。... TATの北米事業譲渡など...

鉱山機械・アジア需要でカバー 北米市場の建設機械需要に“ブレーキ”がかかっている。... 北米市場の回復は25年度以降にずれ込むとみている。 ... 北米市場の回復...

北米とアジアの生産拠点網で「グローバル顧客との取引を広げている」。

北米は販売台数の悪化や労務費増のため同2344億円減少した。... HVが好調な市場は北米だ。

情報サービス7社の4-9月期、全社増収 DX投資受けSI伸長 (2024/11/7 電機・電子部品・情報・通信1)

海外はデータセンター(DC)事業や独SAPの統合業務パッケージ(ERP)関連事業が好調な一方で、国別で見ると景気影響で北米や英国、ドイツ事業などが減収となった。「北米は...

ホンダ、通期下方修正 世界販売7.5%減 (2024/11/7 自動車・モビリティー)

営業利益は北米で電気自動車(EV)販売のインセンティブ(販売奨励金)強化の影響があるものの、2輪事業などで挽回し1兆4200億円(前期比2・8%増...

住友商事は資源安に加え北米の鋼管市況の軟化が収益を圧迫。

日立建機、米で事業買収 鉱山機械部品の再生拡大 (2024/11/7 機械・ロボット・航空機2)

H―Eパーツはブレーキサプライが持つ北米の再生拠点や部品倉庫、人材を活用することで米州地域の再生事業体制を強化する。 ... 拠点重複が少ないことに加え、ブレーキサプライが売り上げの...

事業統括をしていた北米ではコロナ禍のさなか、医療従事者向けに、マツダディーラーに持ち込まれた車をマツダ車に限らず無料で車両点検、オイル交換、車内清掃するサービスを実施した。

北米・中東で商談が増加している」とした。

佐藤裕二エンジニアリング営業推進部門副部門長兼ブランク商品推進部部長は「建設機械向けなどで中厚板の高速加工のニーズが高まっており、北米市場などでの拡販が期待できる」と意気込む。

マツダ、米大統領選注視 地域経済への影響懸念 (2024/11/4 自動車・モビリティー)

中でもマツダは国内生産車の約4割を北米に輸出する。... このところの為替の円安と北米販売の好調を追い風にしたマツダが、地域の工業生産、雇用や消費の拡大をけん引してきた。... 2016年の大統領選で...

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