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国土交通省 イタリアの航空当局との協議で2010年3月の成田空港第2滑走路(暫定B滑走路)延伸時、双方の航空会社にイタリア線の発着枠を週4便(うち2便はコードシェアを前...

また2010年10月の羽田空港第4滑走路完成・供用時、深夜・早朝時間帯(22―7時)を利用してカナダ線を双方の航空会社が1日1便ずつ運航することでも合意。... 併せて同年3月の成田空...

2本ある滑走路のうち事故のあったA滑走路(4000メートル)は事故原因調査のため閉鎖中で再開のめどは立っていない。このためB滑走路(2180メートル)を運用しているが短...

国土交通省は9日、オランダの航空当局との協議で2010年10月の羽田空港第4滑走路完成・供用時に、深夜・早朝時間帯(22―7時)を利用し、アムステルダム線を双方の航空会社が1日1便ずつ...

さらに、2010年3月の成田空港第2滑走路(暫定B滑走路、2180メートル)の延伸(2500メートル化)工事完成・供用時に同空港の発着枠を3便増の週7便とし、全体で週2...

国土交通省はカタールの航空当局との協議で、2010年3月の成田空港第2滑走路(暫定B滑走路、2180メートル)の延伸(2500メートル化)工事完成・供用開始に合わせて、...

2010年に暫定供用中のB滑走路が2500メートルに延伸し、都心との新たなアクセス路となる成田新高速鉄道も開業する。... 空港の象徴である滑走路と「30th」の文字で未来に向けて飛び立つ躍動感を表現...

09年度末に暫定B滑走路(2180メートル)を2500メートルに延伸し、管制システムも高度化してA滑走路(4000メートル)と同時発着を実現すると、6―23時の運用時間...

ロゴマークは空港の象徴である滑走路と「30th」の文字で未来に向けて飛び立つ躍動感を表現し、キャッチコピー「ダイナミック・フューチャー」の英文字と組み合わせた。 成田空港は2010年に、暫定供...

日本で使用される航空機用燃料は「JET A―1」と「JET B」の2種類がある。 ... ただし、07年度以降、羽田空港の第4滑走路供用開始の2010年秋までは、燃費効率に優れ...

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