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PW1000Gエンジンは、欧エアバスやブラジル・エンブラルの新型旅客機に加え、三菱航空機(愛知県豊山町)が開発中の「MRJ」にも搭載される。
その上で、オートデスクがかかわったジェネレーティブデザインの主なものとして、アンダーアーマーのシューズのほか、欧エアバスの航空機「A320」に導入されるパーティションや、自転車での応用事例を紹介しまし...
エアバス、ボーイングの2強に入り込むにはおのおのの社の認定取得も必要でハードルが高い。
LEAPは中型機の欧エアバス「A320neo」や米ボーイング「737MAX」などに搭載されている。
電気だけを使ったリチウム電池搭載の2人乗り飛行機「E-Fan」を開発した欧州の航空機メーカー、エアバスもハイブリッド機の開発に切り替えると発表した。
ただ、単通路型機市場ではエアバス「A321ネオ」が支配的地位を占めており、「マックス9」は不確実な将来に直面している。
日本への定期便で、欧エアバスの最新型機「A350」の就航が相次いでいる。... エアバスは15年に初号機を納入し、2年間で全世界に70機を納めた。... (高屋優理)...
BK117は、欧エアバス・ヘリコプターズと共同開発した中型の多用途双発機。1983年の初号機納入以来、川重納入分で173機、エアバス・ヘリコプターズ納入分と合わせて世界で1300機以上に上る。 ...
経済産業省とフランス航空総局が覚書を結び「日エアバス民間航空機産業協力ワークショップ」を立ち上げた。... エアバス側も「日本企業は品質、納期順守に優れているのが特徴。取引をさらに拡大したい」(...
同機は欧エアバス・ヘリコプターズと共同開発し、2016年10月に販売を開始。... 同社納入分(17年3月10日現在)で172機、エアバス・ヘリコプターズ納入分を合わせると全世界で約1...
まずはP&Wなどが開発し、欧エアバスの「A320neo」に搭載する「PW1100G―JM」のMROを手がける方針だ。
全日本空輸(ANA)は6日、2019年春に東京―ホノルル線に導入予定の欧エアバスA380型機の特別塗装デザインを決定したと発表した。
メーン顧客の米ボーイングは欧エアバスと激しい受注競争を繰り広げ、コストダウン要求は年々厳しさを増している。
経済産業省とフランス航空総局(DGAC)は1日、都内で欧エアバスと日本企業の協力強化を支援する覚書に署名した。... 今回の覚書に基づき「日エアバス民間航空機産業協力ワークショップ」が...
リコーや関西ペイント、住友ベークライトが欧エアバスとの取引を目指していることが明らかになった。経済産業省と仏航空総局(DGAC)が共催し、3月1日に都内で開催される「日エアバス民間航空...
欧エアバスの新型旅客機「A320ネオ」などに搭載される米エンジン大手プラット・アンド・ホイットニー製の「PW1000Gシリーズ」を対象に、年約300件のMROを計画する。... 同エンジンはエアバスや...
