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親会社の川崎重工業が手がけるバイクは大型車が中心。... 国内2輪車市場が冷え込む中でも、ここ数年の販売は横ばいと健闘する。 ... それは、逆に「他業界で普通のことが、2輪車業界では普通でな...
トヨタ自動車は米国で大型車に力を注いでいたが、その大型車はガソリン高で敬遠されている。... 一方で、大型工作機械は好調だ。... 好調な大型機だけでは、需要全体を浮上させるのは難しい。
ビッグスリーは経営状況が振るわないものの、生産ラインを大型車やスポーツ多目的車(SUV)用から小型車や環境対応車用などに切り替えるため、新たなロボット需要が出てくる。... 8月末に発...
米国では“タダ同然”だったガソリンが短期間に値上がりし、各社の収益源だった大型車が「燃料を食う」と敬遠され売れなくなった。... 小型車主流の時代は「台数は売れても大型のように儲からない」(業...
グループの三菱自への依存度を下げるためGM向け供給を大型車を中心に増やし、事業を拡大してきた。 ただ、GMが得意とする大型車がガソリン高を受け米市場で低迷。... 10カ月連続の前年割れで、完...
ニッポンレンタカーサービス(東京都渋谷区、平田新吾社長、03・3468・7111)は9月から、排気量1500cc以上の乗用車・ワゴン車利用者に現金キャッシュバックキャンペーンを始める。...
一方、米国では販売不振の大型車から“小型車シフト”の生産体制に大きくかじを切った。 ... 大型車に比べて高い収益が見込めない小型車が世界各地で増えれば、台数は増えても収益は悪化する。 ...
北米の新車販売低迷による完成車メーカーの減産に伴い、部品各社の生産体制の見直しも鮮明になってきた。 ... 燃費の悪い大型車を中心に自動車メーカー各社は生産調整を本格化している。... 完成車...
「米国で大型ピックアップトラックの販売は大きく落ち込んでいるが我々の(大型ピックアップ用タイヤの)売り上げは落ちていない」と力強いのは、東洋ゴム工業専務執行役の木畑捷三さん。 ...
追い打ちをかけるのが、北米での大型車不振。... 下期に向けて「小型車用の緊急増量要請が来ているが、採算を見ながら決めたい」と表情は険しい。
【取締役常務執行役員兼商品本部長】 西岡博司(にしおか・ひろし)氏 【横顔】大型車向け補修部品を在庫管理、営業の両面から長く支えてきた。
米市場をドル箱としてきた完成車メーカーとは事情が異なる。... 完成車メーカーは減産を打ち出し、さらに、ガソリン高で大型車に比べて部品点数が少なく、単価も安い小型車への需要シフトが進むとみられる。
自動車向けマイコンは原油高で車種構成が変わり、ハイブリッド車など半導体を多く使う燃費のよい車の生産・販売が加速する」 ―足元の需要動向は。 ... 日本や米国では自動車販売台数が減って...
(万福博之) 「車部品事業の拡大路線を持続する枠組みができた」。... ビッグスリーの大型車減産やリストラですそ野産業、とくに米部品企業は大打撃を受けそうだ。... 勢力を伸ば...
米国など先進国での販売不振で減収、原材料高や円高、小型車シフトの影響が営業利益を圧迫した。 ... ピックアップトラック「タンドラ」をはじめ大型車が不振だった影響が色濃く出た。
ライバルメーカーの大型高級車から、低燃費なMINIへの乗り換えを促す考え。 ... 大型高級車ユーザーを取り込むため、木目調のインストルメントパネルや専用ホイールなどの高級感の高いオプション部...
