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日・米・欧・中・韓の5大特許庁が実務者レベルで具体策の協議を進め、19日から中国・北京市で開く5大庁の副長官会合、続いて5月の同国・蘇州市での長官会合において、早期実現で一致する見通し。

日米欧をはじめ、新興国でも今後、排ガス規制が強化される見通しで、触媒需要が大幅に増加することが見込まれている。

1985年に米アラバマ州に製造拠点のサーマレックスを設立したのを皮切りに、97年にタイ・バンコク市郊外にムアンマックスを、04年に中国蘇州に蘇州菱富呂業を設立した。 ... 同州はス...

今後は日米欧の自動車メーカーのほか、新興の米テスラモーターズや中国系企業がけん引する見立てだ。 ... 旭化成が米セパレーター大手のポリポア・インターナショナルを22億ドル(...

開発はキヤノンUSライフサイエンス(米メリーランド州)が、生産は生産子会社のキヤノンバージニア(米バージニア州)が手がける。 ... 現在、米ユタ大学...

【ニューヨーク=時事】日米欧の自動車メーカー10社はタカタ製エアバッグの欠陥調査のため設けた第三者機関について、米航空宇宙・防衛大手オービタルATKが陣頭指揮を執ることになったと発表した。&#...

「薬の生産拠点が新興国に広がるにつれて、当社の販売先も従来の日米欧からインドや中国・東南アジアなど、新興国へ広がっている。

カギとなるのは新規事業の拡大と、経営のスピードを高める日米欧の「世界3極体制」。... 2016年には成果が出始め、売上高1000億円以上にできるだろう」 ―16年からの5年で日米欧...

中国が世界最大の自動車市場となった一方で日米欧は低成長時代を迎える。... 部品各社がスマホや自動車向けで収益を上げられているのは市場の変化を読み取り、早々に米アップルなど海外の有力企業に部品を売りこ...

計画達成には日米両工場の一体運営がカギを握る。... 日米で並行して製造し、納期短縮につなげる。 ... 日米欧3極に新興国を加えた世界需要を取り込む。

中外製薬は4月1日付で医療用医薬品の初期臨床開発に特化した組織「トランスレーショナルクリニカルリサーチ(TCR)本部」を新設する。... 約150人体制で発足し、日米欧3極のTCR機能...

日米欧で一段と強化されるディーゼル排出ガス規制に対応する新型フォークリフトの構想を練っていた時のことだ。 ... 新排ガス規制が日米欧で最初に導入される米国での発売は13年10月。

ヤンマーはミニショベルなどの建設機械事業で、需要が多い日米欧を重点地域に定め、製造・開発・販売機能を強化する。

山口大学の中嶋新大学院生、信州大学の吉田孝紀准教授らは、ベンガル湾海底の掘削によるヒマラヤ山脈の地殻変動と気候変化の関連性の解明に向け、29日航海に出発する。... 今回の研究航海は、日米欧、中国、韓...

トヨタではこれまで高級車など一部車種にとどまっていたが、新システムは「一気に普及に向けて展開する」(吉田守孝専務役員)と、17年までに日米欧のほぼすべての乗用車に設定する計画だ。...

現状は欧州系と日米系で要求性能が近づきながらレベルが上がり、ノイズや振動に関わる車の骨格とのすり合わせも求められる。... 「投資回収を早めたいとの思いから3直7日体制に頼りすぎた。... しかしこの...

これが日米欧の株式市場をかく乱し、経済の先行きを不透明にしている。 ... 実際に1月5日時点の調査でガソリン価格は24週連続して値下がりしており、全国平均小売価格は2年4カ月ぶりの低水準とな...

同州には同社の主要顧客のホンダをはじめ、日米欧の自動車メーカーが進出を決めている。... 自動車関連ではホンダのほか、スズキが2017年に4輪工場を稼働する計画で、米フォード・モーターや仏PSAプジョ...

HSZはディーゼル車の排ガス浄化部材向けとして、日米欧で需要が増加。... 09年に四日市事業所(三重県四日市市)でも生産を始めた。... 日米欧の排ガス規制強化も追い風となり、13年...

JVCケンウッドは防水、防じん、耐衝撃性を高めたモデルが日米欧を中心に好調で「計画を上ぶれて推移している」(谷田康幸常務)状況だ。

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