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企業信用情報・5日 (2014/12/8)

【5 日】 ◎スカラベ (1)ビデオソフト企画・制作ほか(2)東京都千代田区(3)1000万円(4)岡...

(木曜日に掲載) ミライセンスファウンダー最高技術顧問(産総研ヒューマンライフテクノロジー研究部門ユビキタスインタラクショングループ主任研究員)...

「ADASとHMI(ヒューマン・マシン・インターフェース)は必ずつながる。

ヒューマンエラーを減らすのが最終目標です」。

指紋センサー技術にも強く、デジタル機器の操作性を高める「ヒューマン・インターフェース・ソリューション」企業を標榜(ひょうぼう)する。

医療、自動車、玩具などの分野で“ヒューマンマシンインターフェース”の用途を開拓している。

(木曜日に掲載) ◇有限会社サージ・トレーナー取締役(産総研ヒューマンライフテクノロジー研究部門身体適応支援工学グループ主任研究員・山下樹里) ...

こうした災害が発生する背景には、現場でのリスク情報共有の不備やリスクそのものを見逃すヒューマンエラーが潜んでいると考えられている。

にしむらセールス&ヒューマン研究所の西村文彦氏が新規開拓のための営業行動のあり方、新規顧客へのアプローチや人間関係の作り方、相手の考えを知る情報収集の仕方などを事例を交えて講演する。

米国の運転員らが使いやすい米国モデルのシステムを開発しており、ヒューマンエラーを抑制できる点を訴求。... ヒューマンエラーの防止につながる。

設備不備で不良が出ることはほとんどなく90%がヒューマンエラーだ。

(木曜日に掲載) ◇産総研ヒューマンライフテクノロジー研究部門認知行動システム研究グループ長 岩木直(すなお) 1998年に...

成果は17日、英科学誌ヒューマン・モレキュラー・ジェネティクス電子版に掲載された。

成果は、英科学誌ヒューマン・モレキュラー・ジェネティクス電子版に掲載された。

産業技術総合研究所ヒューマンライフテクノロジー研究部門の井野秀一氏らが人間工学を生かした製品化事例を紹介する。

▽青木科学研究所(港区)=アルミ・鉄鍛造用潤滑剤およびアルミ・ダイカスト用固体潤滑剤の導入による利益向上▽メディカルエックス(練馬区)=非公表▽FUSI...

AHDAは自動追従走行システム「ダイナミック・レーダー・クルーズ・コントロール」、レーン内で最適な走行ラインの維持を支援するシステム「レーン・トレース・コントロール」、手動運転と自動運転をスムーズに切...

楽器を使わずに人間の口から出る音だけで音楽を奏でる「ヒューマンビートボックス」をマスターするためのレッスンアプリ。ヒューマンビートボックス奏者のDaichiさんが監修した。

製造部門におけるヒューマンエラーを減らすのが目的で、これも月曜日に唱和。

人材育成の取り組みとして「ヒューマンキャピタルマネジメント(HCM)部会」を設置して定期的に課題の抽出や対策の立案などを実施しており、研修制度の充実を通じてグループ全体の基盤を強化する...

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