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トヨタ自動車、出光興産、ENEOS、三菱重工業の4社は27日、バイオ燃料や合成燃料を含む「カーボンニュートラル(CN)燃料」の導入と普及に向けて連携すると発表した。... 4社はCN燃...
東洋システム(福島県いわき市、庄司秀樹社長)は、小学生を対象にした燃料電池(FC)教室を9月21、22日に同社本社で開く。... 燃料電池車(FCV)の...
日本製紙は27日、住友商事、グリーンアースインスティテュート(GEI)と共に、国産の持続可能な航空燃料(SAF)の商用化と普及・拡大に取り組む有志団体「ACT ...
産業用ボイラの燃料として、燃焼時に二酸化炭素(CO2)を排出しないアンモニアなどへの転換が求められている。 一方、アンモニアは高温で安定的に燃焼することが困難であるほ...
また建機の二酸化炭素(CO2)排出量は産業全体の1・4%を占めることから、各社は脱炭素に向け電動化や水素燃料電池の開発を推し進めている。... 電動ショベルと並ぶカーボンニュー...
P2Gシステムで製造したグリーン水素のほか配達水素、系統電力、場内の太陽光発電、既存燃料の五つのエネルギーを調和させた「脱炭素グランドマスター工場」を目指す。
離島のニューカレドニアは燃料や輸送の費用がかさむ上、最大生産国インドネシアの勢いに押され、暴動前から競争力の低下に悩んでいた。
トヨタは2023年から液体水素を燃料としているが、22年までは70メガパスカルの気体水素を活用していた。
2023年のリポートはこれまでと同様「できるだけ多くのテスラ製品を販売することで、化石燃料を衰退に追い込みたい」としているが、21年と22年のリポートとは異なり、29年末までに目指す生産台数には言及し...
水や薬剤の使用を減らせるほか、燃料コストや二酸化炭素(CO2)排出削減につながる点が期待できる。
一方、円安進行による原材料・燃料費の高騰や中国経済の低迷、世界的な金融引き締めに伴う設備投資への影響など先行きの不透明感は引き続き漂う。
JR西日本は三菱電機、トヨタ自動車と連携し、燃料電池車両導入に向けて車両仕様や試験内容の検討を始めた。汎用性の高い燃料電池システムや水素貯蔵システムを採用し、国内外の標準化を想定した仕様とする。......
機械の返却時に使用燃料を報告するだけで、政府の排出枠取引制度「J―クレジット」を簡単に活用できる。
1日当たり最大100トンの食品廃棄物を、微生物の力で発酵させて発生するメタンガスを燃料にして発電する。
2000年代は、自動車レース「フォーミュラ1(F1)」の車体の電子コントロールユニットチェック装置や、レース向けオートバイ用追加燃料噴射ユニットなどを供給した。
水素活用カギ 技術開発進む コージェネレーション(熱電併給)や燃料電池(FC)の利活用が加速している。... コージェネの燃料は水素合成のeメ...
燃料電池向け金属セパレーターの成形に特化したプレス機を開発。燃料の通り道となる微細な溝の成形など各工程で高精度な加工を実現した。... FCVや家庭用燃料電池だけでなく、水電解装置用の大型金属セパレー...
