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記事検索結果
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受賞技術は、営業列車に搭載した線路設備モニタリング装置で軌道の歪みや軌道材料の状態を多頻度に把握して、点検の効率化や補修計画の最適化につなげる新たなメンテナンス手法。
APLLは14年に、完成車鉄道輸送事業者(AFTO)として、専用定期列車サービス「オートリンクス」を始めた。
車内防犯カメラについては個別列車の画像を指令所で取得できるようにし、非常ボタンが使われた際は車内画像を自動伝送する仕組みを作る。... また、今年9月以降にはスマートフォンを使ったグループ通話システム...
同社のホームページ上にAIを搭載したチャット機能を新設し、列車のダイヤや乗車券、忘れ物などの問い合わせにAIオペレーターが対応する。 列車のダイヤや乗車券などに関する問い合わせは24...
現在、1日10本の列車を取り扱っているが、開業後は停車列車を増やす計画。 E&S方式の駅では、旅客列車と同様、コンテナ列車がホームに到着して作業後そのまま出発できるため非常に...
訪日外国人が多い同列車でアナウンスや写真撮影、記念品配布などを実施した(写真)。... 今回の列車はマレーシアのエアアジアX、タイ・エアアジアXとの連携による1便のみの特別列車。......
モーターに進行方向を伝える指令線が断線したら列車が出発せず、その状態を検知できるように回路変更するなどの対策を施すとした。... 6月1日に起きたシーサイドラインの事故は、無人の自動運転列車が新杉田駅...
作業時刻の予約に対応するほか、列車位置や遅延情報、駅構内のコンテナ位置情報をリアルタイムに把握できる。 ... 到着列車の遅延状況を確認できれば、出荷や配送工程の最適化にもつながりそ...
同社は東海道新幹線(東京―名古屋間)の一部列車ですでに同様のサービスを開始。
今回の実証実験は同社が瀬戸内エリアで展開するキャンペーンに合わせたもので、20年秋をめどに新たな観光列車(イメージ)も導入。
運行区間は相鉄線・海老名駅(神奈川県海老名市)―JR線・新宿駅(東京都新宿区)間で、朝ラッシュ時の一部列車は大宮方面に直通する。
一方、ホーム上で危険発生を知らせる「列車非常停止警報装置」の復帰など委託業務の範囲も広がっている。
JR東日本は2019年度末までに予定している常磐線の全線再開に合わせて、東京都区内と仙台市内を直通で結ぶ定期特急列車の運転を決めた。
東京メトロは5日、丸ノ内線・方南町駅から新宿、池袋方面への直通列車の運転を始める。分岐線の終端に位置する同駅は、26メートルの過走区間を確保する必要があり、従来のホーム長では本線で運行する6両編成の列...
JR東日本は3日、2020年の東京五輪・パラリンピック開催中における列車の混雑緩和を念頭に、山手線と中央・総武線で、それぞれ早朝時間帯に臨時列車の増発を試行すると発表した。
東京メトロ日比谷線の霞ケ関駅と神谷町駅の間に新駅「虎ノ門ヒルズ駅」をつくる工事で、営業運転している列車の運行に配慮して進めている。
駅構内や列車内では「G20サミットの影響で混雑が予想されます」といった放送が流れる一方、休みとなった学校や企業も多く、普段より空いているように感じられる路線もあった。
