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従来の鋳鉄製に比べ錆びずに耐久性も高く、食品や医薬用途に対応する。

同社は、ダクタイル鋳鉄管直管の営業の一部について独占禁止法に違反したとして29億3489万円の課徴金納付を命じられていた。

直径33センチメートルのディスクで鋳鉄に比べ6キログラム軽く、車1台当たり24キログラム軽量化できる。

関西大学、産業技術総合研究所、積水化成品工業、新東工業の関係者のほか、太洋マシナリー、衣川鋳鉄のトップ・役員らが講演する。

素形材センター(東京都港区、03・3434・3907)は8月3―7日、神戸市須磨区の兵庫県立工業技術センターで、2009年度鋳造技術研修講座「鋳鉄の基礎と応用」を開く。... 講座は&...

鋳鉄(日本工業規格FCD600)を加工した場合、直径8ミリメートルタイプの限界試験で毎分5000ミリメートルの高速送りも確認した。

両チップは炭素・合金・鋳鉄・焼き入れの各鋼やステンレス鋼の平面、肩削り、ポケット、曲面ヘリカル加工が主な用途だ。

大型の継ぎ手を製造する場合、鋳鉄や溶接などの手法が一般的だが、どちらも継ぎ手の強度を確保できない問題があった。

競合するダクタイル(球状黒煙)鋳鉄セグメントに比べ、コストを10%削減したことなどが評価され、採用が決まった。

自動車各社の減産で鋳鉄やアルミなどの車用部品の売り上げが大幅に減少。

(敬称略) ▽経営改善賞=木村智昭(木村鋳造所専務)「安全・保全・5S・標準化の展開による企業体質の強化」▽技術賞=佐藤康人、緑川敬久(...

讃岐鋳造鉄工は、舶用ディーゼルエンジン用のダクタイル鋳鉄部品を中心とした鋳物製造を手がけている。

橋梁と建設を分離し、鋳鉄管と機械事業に経営資源を集中する。

木下製作所は独自の鋳造技術による「軽量で耐熱性の高い自動車向け排気系統鋳鉄部品(エンジン向けターボチャージャーケーシング、エキゾーストマニホールド)製造技術の事業化」のテーマに取り組ん...

一般的な鋳鉄は鋼に比べて強度が低い。... ダクタイル鋳鉄は凝固時に黒鉛が結晶化する際に膨張するため内部に、一般の鋳鉄にありがちな、巣と呼ぶ気泡状の穴やへこみが発生しない。 ... 今回のダク...

強度や粘り強さに優れる高付加価値のダクタイル鋳鉄製だ。

【さいたま】児玉鋳物(埼玉県川口市、児玉洋介社長、048・222・2548)は、耐久性の高いアルミニウム溶湯用鋳鉄の実用化に向けた開発を加速する。... これまで埼玉県産業技術総合セン...

鋳鉄管内面に架橋ポリエチレン樹脂を約2ミリメートル厚で加工した。... 架橋ポリエチレン樹脂と鋳鉄製の排水管継ぎ 手の接合は、独自の射出成形加工法で実現した。... 従来の排水管継ぎ手は鋳鉄管...

【さいたま】伊藤鉄工(埼玉県川口市、伊藤光男社長、048・224・3986)は、2種類の厨房(ちゅうぼう)排水向け鋳鉄製継ぎ手を開発した。... 下地の鋳鉄に密着性に優...

同社は本社工場でダクタイル鋳鉄やステンレス製の農業機械部品や油圧機器部品を生産している。

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