三菱自は現在、アイ・ミーブ向け電池パックを、同社など3社が共同出資する電池メーカー、リチウムエナジージャパン(LEJ、京都市南区)の滋賀事業所(滋賀県草津市)で組み立て...

今後、国内電池メーカーの提携先が新興企業に広がるケースが増えそうだ。 ... 同社は開発に特化、技術供与し複数のメーカーから電池を調達している。 ... EVはHVより参入障壁が低いと...

リチウムイオン二次電池は車載・家庭用の蓄電装置として期待されており、電池メーカーは開発投資を積極化している。 電池の劣化を引き起こす原因として電池内の電極・セパレーターに含有する金属異物が課題...

台数では100万台近くになるが、電池性能などから用途が限られ、普及は限定的とした。ただ日本市場では有力なEVメーカーや電池メーカーが存在することから、20年に販売台数25万台に達し、市場の5%...

車載用電池は車メーカーが電機メーカーと組んで開発するのが一般的だが、ボッシュは自ら開発に乗り出し、次世代車市場でも主導権を握り続けようとしている。... ただ研究所では電池やモーターを開発している。....

同年6月に設立したEVアクション協議会のコアメンバーは関西電力や大阪ガスのエネルギー事業者をはじめ、自動車メーカーの三菱自動車工業、パナソニックやシャープ、三洋電機の電池メーカー、タクシー協会、研究機...

「いろいろな話が動いているが、どの電池メーカーも情報公開への縛りがきつく、話したくても話せない」(溶接装置メーカー営業担当者)。... 電池製造装置のメーカーを取材すると、商談が今まさ...

焼成炉などリチウム電池製造設備を販売している。 リチウム電池メーカーの増産で焼成炉の引き合いが急増中。... それだけに電池材料の供給状況は気になるところ。

同社は精度プラスマイナス50マイクロメートル(マイクロは100万分の1)以下というリチウムイオン電池ケースに必要な加工品質の確立を目指す。 リチウムイオン電池用ケースは深絞り加...

アイケイエスは電池メーカーの生産ライン用充放電装置などを手がけており、ここで培ったリチウムイオン電池セル内部の電圧バランス調整技術や、電池セル単位で電圧・電流・電力容量を常時監視する機能で安全を確保し...

【POINT】 1新たな買い取り制度と補助金で内需急拡大 2補助金実施の自治体さらに広がる 3国の導入補助金の動向に注目 国内の太陽電池市場が急拡大している。... 補...

興銀リースは大型リチウムイオン電池メーカー、エリーパワーが量産工場の立ち上げのための資本調達として4月に実施した第三者割当増資に応じて2億円を出資。

PSAは独自にHVなどの開発を進めているが、競合メーカーが先行しているのが実情。... さらに車載バッテリーで相次ぎ電池メーカーと提携しており、PSAの出遅れ感は否めない。 ... 【三菱重工...

【電池が制する】 こうした事情を知ってか知らずか、電池メーカーからの売り込みも後を絶たない。... 「三洋は民生用電池で世界トップ。... しかし“電池を制する企業が次世代車を制する”と目され...

大手重工メーカーが繰り返しの充放電が可能な二次電池の事業に力を注いでいる。... 電池専業メーカーや電機メーカーに比べれば後発参入だが、独自の戦略を打ち出し、市場に食い込む構えだ。 ... す...

同社は太陽電池メーカーへのOEM(相手先ブランド)供給により、国内の住宅向けパワコンで約50%のシェアを占めるとみられる。結晶型や薄膜型太陽電池のほか、風力や燃料電池にも対応す...

日清オイリオグループは、大豆の皮を使ったリチウムイオン電池向け負極用材料を開発した。... こうした急速充電の性能面を自動車向けリチウムイオン電池メーカーなどに訴求し、採用につなげる。 ......

「リチウムイオン電池は従来のニッケル水素電池と比べて小型・軽量化できる。... だが今は各自動車メーカーがニッケル水素電池とリチウムイオン電池がどういう比率で推移するかを見極めている状態だ。... そ...

車載用二次電池向け設備の受注が動きだしているという。 「国内は電池メーカー同士がけん制しているため設備の複数社への販売は難しい。... (各社の)量産に合わせ、電池設備事業を主...

大手電池メーカーの新工場立ち上げが予定されている2010年1月にも、新設備を稼働し、生産量を現行の月200トンから1・5倍の同300トンに引き上げる。... 電池メーカーからの認証も得ており、要請を受...