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しかし、今春闘でベア要求を行う労組は「内需拡大には賃上げしかない」と主張する私鉄総連ぐらいしか見あたらない。 ... JC共闘の集中回答日を3月17日に設定し、賃金構造維持分と年間一時金4カ月...
例年の春闘は、経営側との協調路線で企業の成長を支えてきた自動車や電機、鉄鋼・造船など大企業製造業労組が賃金相場を引っ張ってきた。... 一方、99人以下の中小・零細企業の労組組織率は1・1%に...
【労組と調整】 日本航空(JAL)の再建を支援することが決まった企業再生支援機構の瀬戸英雄企業再生支援委員会委員長は「金融機関の債権放棄だけで済むなら、すでに再生していた」と指...
春闘ですべての労組が取り組むべき課題として賃金改善分の500円と賃金カーブ維持相当分4500円と合わせた5000円の確保を打ち出した。... さらに、前回の春闘から立ち上げた業種が近い産業別労組で構成...
2月に各労組が要求を提出し、交渉に入る。 ... 2009年春闘では傘下の約1100労組のうち220労組が賃金カーブを維持できなかった。統一ベア要求は見送るが、賃金改善を検討している労組もあり...
古賀氏は平野博文官房長官と同じ松下電器産業(現パナソニック)労組出身。... 正社員のリストラ、“団塊の世代”の現役引退で組合員数減少に悩む連合は、組織率が低水準にとどまっている非正規...
(敬称略、数字は年齢) ▽有田芳生(57)ジャーナリスト▽石井茂(49)参院議員政策秘書▽石橋通宏(44)国際労働機関上級専門官...
日本航空(JAL)が検討している企業年金の削減をめぐり、最大労組のJAL労働組合を含む3労組が減額を受け入れる見解をまとめたことが28日、明らかになった。最終的な判断は組合員個人にゆだ...
「職種別に労働組合を構成する欧米と異なり、企業別労組の日本で、年功型賃金を維持したまま正規、非正規労働者間での『同一労働・同一賃金』の実現は不可能だ。
傘下の鉄鋼大手労組も見送りの方向で検討している。 ... 最終的な判断は個別労組に委ねられる見通しだが、JFEスチール、神戸製鋼所など大手鉄鋼の労組執行部もベアの統一要求を見送る意向だ。...
古賀伸明会長は「私たちの本気度が試されている」と傘下労組に訴えた。 また前回の春闘から業種が近い産業別労組で構成する「共闘連絡会議」を強化し、企業や業種の枠を超えた共闘を展開する方針だ。...
しかし、バブル崩壊後のリストラ、非正規社員の急増で労組の推定組織率は18・1%に低迷している。 ... 連合傘下の組合は自動車や家電など大企業労組の正社員が主力。... 国内のパート労...
しかし、地域最賃水準で働く割合が5割に達していたことから、日本郵政グループ労働組合(JP労組、組合員数約22万人)との労使交渉で地域最賃を常に20円上回る最低時給制度で合意した。...
