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日産は大型ピックアップトラック「タイタン」とミニバン「クエスト」を54万台をリコールした。

いすゞ自動車は4月1日付で小型ピックアップトラックの開発主体をタイに移管する。... 今後はIMCTが中心となり、ITAと一緒にピックアップを開発する。... いすゞにとってタイは小型ピックアップの最...

日産自動車は米国で大型(フルサイズ)ピックアップトラックを2011年以降も自社生産する方針を固めた。... 大型ピックアップトラック市場の停滞は続くと見られる。... 日産は03年末か...

1967年(昭42)5月にトヨタ自動車の「パブリカピックアップトラック」の生産を始めて以来、42年9カ月で達成した。

タイはピックアップトラックが主流だが、小型車の波が高まってきたことも追い風になった。

ピックアップトラック「タンドラ」では、車体フレームが腐食して12万台をリコール。

折しもピックアップトラック「タンドラ」の車体フレームのリコールが重なったこともあり、問題の長期化が販売に影響するのを避けたいとの気持ちも働いた。

対象はレクサス「IS」のほかハイブリッド車(HV)「プリウス」やピックアップトラック「タンドラ」など計7車種約400万台。

米国ではここ数年の原油高や経済危機を背景にスポーツ多目的車(SUV)やピックアップトラックから燃費の良い中小型車へのシフトが進んでいる。

すでにピックアップトラック「タンドラ」はテキサスに生産移管している。

同工場はマツダ、米フォードの両社のピックアップトラックを生産している既存工場の敷地内に建設した。

クライスラーからのピックアップトラックの供給が残るが、三菱自は2010年での契約打ち切りをすでに決めている。

まず小型トラックやピックアップトラックで同社が高いシェア占めるタイに投入する計画。... 携帯電話通信網や全地球測位システム(GPS)を利用し、輸送事業者がトラックの位置情報を確認して...

第1工場で生産するパジェロスポーツや第2工場で生産するピックアップトラック「トライトン」の輸出が好調で、下期以降の生産能力が不足するため、期間従業員を採用して2直体制を敷く。

ピックアップトラック「タコマ」はテキサス工場(テキサス州)に10年6月をめどに移す。

日産は小型車2車種を、クライスラーは大型ピックアップトラックをそれぞれ供給する予定だった。... 一方、クライスラーからは11年に大型ピックアップトラックを調達する予定だった。 ... 今後、...

ピックアップトラックなど大型車の販売が低迷しており、堅調な需要が見込める乗用車のエンジンを追加して工場の稼働率を高める。

現在、タイでの生産・販売はピックアップトラックやミニバンなどで構成するアジア戦略車「IMV」シリーズが主力。

ピックアップトラックの後部車軸向けラインも投入した。

2006年に稼働した米国テキサス工場(テキサス州)は、大型ピックアップトラック「タンドラ」を生産。

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