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記事検索結果
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一方、ガラスは高温で成形するため、金型のコア材料との熱膨張係数差で冷却時の割れや金型から取り外せないなどの問題が発生していた。
【浜松】浜松ホトニクスは液体ヘリウムでの冷却不要の磁気センサーモジュール(写真)を京都大学と共同で開発した。... 感度は従来の冷却が必要な超電導量子干渉素子(SQUID...
最後に加圧しながら冷却すると高密度で高硬度なかたまりができる。... 180度Cの加熱温度で、20メガパスカル(メガは100万)の荷重をかけた場合、充填、加圧・加熱、冷却に各約20分、...
ブレーキのほか、冷却や潤滑を担うポンプはエンジン車向けに注力する一方で、電動車向け製品の開発スピードのギアは上げる必要がある。... 電動車は電池やモーターの発する熱の冷却が重要だ。
高強度鋼板などを高品質で安定的に量産するのを目的に、高温や振動、大量の冷却水など過酷な作業環境に適応した冷却帯内温度計、仕上平坦(へいたん)度計、専用計測器などと、それらを活用した技術...
溝の中に低温のLNGを流すことは燃焼室が高温の燃焼ガスによって溶損しないように冷却する役割もあり、燃焼室の寿命向上にも貢献する。燃料の昇温と燃焼室の冷却をバランス良く両立させることが肝要である。...
MUFGは支援対象事業のイメージとして電動船の開発、放射冷却素材の活用、ゴミからの水素製造、バイオプラスチックの開発などを挙げている。
三菱重工と原子力機構は1月、米テラパワーのナトリウム冷却高速炉計画に協力する覚書を結んだ。... ナトリウムで冷却する高速炉は、軽水炉よりも高レベル放射性廃棄物の減容化と有害度低減をしやすい。
DCの運営では環境目標の達成に向けて、太陽光パネルや冷却効率に優れた空調・熱源設備の導入、運用の最適化などによる消費電力の削減に取り組んでいる。
日産は全固体電池で液系の弱点を解消し、冷却機構の簡素化などで電池コストを1キロワット時当たり65ドルまで下げる。
特重は航空機衝突などのテロに備えて原子炉と離れて設置し、遠隔で圧力容器内の減圧や格納容器内の冷却をする施設。
熱電発電モジュールの総合的な熱管理に向け、簡易に冷却できる技術、高度な熱伝導評価、熱管理シミュレーション技術の開発も進めている。
日本原子力研究開発機構と三菱重工業などは、米テラパワー(ワシントン州)とナトリウム冷却高速炉の技術協力の覚書を結んだ。... このナトリウム冷却高速炉は米...
